ICS 47.020.01 CCS U 07 中华人民共和国国家标准 GB/T41893—2022 船体零部件制造数字化车间物流管理 基本要求 General requirements of logistics management for hull parts manufacturing digital workshop 2022-10-12实施 2022-10-12发布 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T41893—2022 目 次 前言 范围 1 2 规范性引用文件 3 术语和定义 缩略语 5 物流管理对象 5.1 分类 5.2 人员 5.3 原材料 5.4 零部件（组件）及托盘 5.5 工位（场地） 5.6 物流设备及工装设施 6物流作业 6.1 物流作业阶段 6.2 物流作业流程图 6.3 第一阶段物流作业 6.4 第二阶段物流作业 6.5 第三阶段物流作业 6.6 第四阶段物流作业 6.7 第五阶段物流作业 6.8 第六阶段物流作业 物流管理系统 7 7.1 组成 7.2 物流计划管理 7.3 路径规划仿真管理 7.4 工位（场地）管理 7.5 零部件及托盘管理 7.6 物流设备及工装设施管理 7.7 缓冲堆场管理 7.8 数据分析管理 8 物流管理系统信息流 8.1 网络与终端 8.2 信息采集· 10 8.3 物流管理系统与外部系统信息交互 12 附录A（资料性） 编码示例 16 1 GB/T41893—2022 A.1 原材料编码 16 A.2 船体零部件（组件）编码 16 A.3 托盘编码 18 A.4 ：工位（场地）编码 18 A.5 物流设备及工装设施编码 19 II GB/T41893—2022 前言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 本文件由全国海洋船标准化技术委员会（SAC/TC12）提出并归口。 本文件起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、中海油研究总院有限责任公司、北京中船信 息科技有限公司、广州文冲船厂有限责任公司、上海江南长兴造船有限责任公司、上海外高桥造船有限 公司。 本文件主要起草人：宋艳媛、王建勋、林洪山、吉中良、付殿福、程阳、张海甬、孙楠、陈宝峰、李伟、 刘勇涛、张翼、顾洪彬、杜巧玲、姬永波、程泽军、陈小雨、孙晓军、方毅斌、陈文娟、张晖、邵卫东。 GB/T41893—2022 船体零部件制造数字化车间物流管理 基本要求 1范围 本文件规定了船体零部件制造数字化车间物流管理对象、物流管理系统及其信息流以及物流作业 的要求。 本文件适用于船体零部件制造数字化车间物流的规划、建设与管理。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 专hull parts manufacturing 船体零部件制造 船舶分段建造过程中，按工艺要求，从钢材预处理、下料、加工、小组立、中组立至形成分段前的工艺 阶段，将钢材加工、组合成零件、部件（中、小组件）等中间产品的过程。 3.2 船体零部件制造数字化车间hullpartsmanufacturingdigitalworkshop 以船体零部件制造所要求的工艺和设备为基础，以信息技术、自动化、测控技术等为手段，用数据连 接车间不同单元，对生产运行过程进行规划、管理、诊断和优化的车间。 3.3 船体零部件制造数字化车间物流logisticsofhullpartsmanufacturingdigitalworkshop 在船体零部件制造数字化车间内，通过运载工具，实现原材料、托盘、中间产品在前后不同工艺阶段 之间的流转活动。 3.4 船体零部件制造数字化车间物流管理logisticsmanagementofhullpartsmanufacturingdigital workshop 运用分线分道成组加工技术，采用信息化手段搭建物流管理系统，调度物流相关资源，驱动物流设 备，控制物流状态，对船体零部件制造数字化车间物流进行的管理。 3.5 缓冲堆场stagingarea 对物料（原材料和船体零部件）设置的临时中转场地。 注：缓冲堆场是物流管理与准时生产存在差距时的产物 1 GB/T41893—2022 3.6 托盘pallet 船体零部件按成组技术及制造物料清单（MBOM)划分形成的中间产品集合，是成组运输的最小管 理单元。 注：包括实托盘和虚托盘（非物理承载中间产品的托盘）。 3.7 托盘料架 palletrack 承载托盘的工装。 4缩略语 下列缩略语适用于本文件。 ERP：企业资源管理系统（EnterpriseResourcePlanning） MES：制造执行系统（ManufacturingExecutionSystem） PDA：个人数字助手，又称掌上电脑（PersonalDigitalAssistant） PLM：产品全生命周期管理（ProductLifecycleManagement） RFID：射频识别（RadioFrequencyIdentification） 物流管理对象 3 5.1分类 船体零部件制造数字化车间物流管理对象分类如下： a) 人员，包括物流管理涉及的管理人员、理料人员、运输配送人员等： b) 原材料，包括板材、型材及余料； c) 零件及托盘； d) 部件（组件）及托盘； f) 物流设备及工装设施，包括行车、平板车、叉车、辊道、托盘料架等。 5.2 2人员 5.2.1一般要求 涉及船体零部件制造数字化车间物流的工作人员应按相关岗位所处的物流环节进行相应培训，熟 悉物流管理系统应用及相关标准规定。 5.2.2管理人员 船体零部件制造数字化车间物流管理人员要求如下： a)J 应全面了解船体零部件制造数字化车间物流业务流程及相关要求； b) c) 应监督物流管理系统运行； (P 应协调、跟踪物流管理系统运行过程中出现的各类问题； e) 应负责计划管理、设备管理、托盘管理、运输管理等 2 GB/T41893—2022 5.2.3理料人员 船体零部件制造数字化车间物流理料人员要求如下： a)) 应掌握数字化车间物流软硬件等相关设备的功能及操作要求： b) 应熟悉船体零部件编码和标识要求； c）） 应按第8章要求进行作业； d）应及时反馈作业过程中出现的问题及作业信息。 5.2.4运输配送人员 船体零部件制造数字化车间物流运输配送人员要求如下： 应掌握数字化车间物流软硬件等相关设备的功能及操作要求； a) b) 应熟练掌握工艺阶段、场地及设备等代码及相关位置； c） 应掌握吊运等安全知识和技能； (P 应按第8章要求进行作业； 应及时反馈作业过程中出现的问题及作业信息。 5.3原材料 5.3.1标识 5.3.1.1原材料应进行标识。标识信息应包含船级社/材质代码、炉批号、厚度、宽度、长度、船号、分段 代码、程序号等信息，示例见附录A中的A.1。 5.3.1.2编码标识形式应为二维码或条形码、RFID 5.3.1.3标识位置应选择便于扫描、识读且不易导致符号变形、污损之处。 5.3.2识别定位 原材料识别信息应符合第7章的要求，通过射频识别（RFID）或扫描二维码、条形码等方式确定 位置。 5.4零部件（组件）及托盘 5.4.1标识 5.4.1.1船体零部件（组件）应进行标识，标识信息应包含分段代码、组立代码、零件代码等相关信息，示 例见A.2。 5.4.1.2托盘应进行标识，标识信息应包含分段代码、流向代码、零件特性代码、加工代码、虚/实托盘代 码等相关信息，示例见A.3。 5.4.1.3、编码标识形式应为二维码、条形码或电子标签等，二维码、条形码、电子标签上应打印文字作为 辅助形式。 5.4.1.4编码标识应采用自动或半自动等手段进行标注，标识位置符合5.3.1.3的规定。 5.4.2识别定位 位置。 3 GB/T41893—2022 5.5工位（场地） 5.5.1标识 5.5.1.1 工位（场地）编码应进行标识，标识信息应包含区域代码、加工代码和顺序号等相关信息，示例 见A.4。 5.5.1.2 编码标识形式应为二维码、条形码或电子标签等。 5.5.1.3 编码标识应符合5.4.1.4的规定。 5.5.2识别定位 船体零部件物流涉及的工位识别信息应符合第7章的要求，通过GPS网络进行工位定位，亦可直 接在终端上进行确定。 5.5.3物流通道 物流通道应保持畅通，确保物流设备及工装设施按计划通行。 5.5.4缓冲堆场 缓冲堆场应满足前后不同工艺阶段物流中转平衡的需要。 5.5.5联网 工位（场地）应根据物流需求，配备有线及无线网络设备，覆盖安全可靠的有线网络和无线网络，以 满足物流相关固定或移动生产要素的联网需求。相关网络技术包括但不限于4G、5G、Wi-Fi、PON、工 业以太网等。 5.6 物流设备及工装设施 5.6.1标识 5.6.1.1 物流设备及工装设施编码应包含类别代码、顺序号等相关信息，示例见A.5。 5.6.1.2 编码标识形式可为手写码、二维码、条形码或电子标签等。 5.6.1.3 编码标识采用手工、自动或半自动等手段进行标注，标识位置应符合5.4.1.3的规定。 5.6.2识别定位 物流设备及工装设施识别信息应符合第7章的要求，通过RFID或扫描二维码、条形码