ICS75.160.20 CCSE31 中华人民共和国国家标准 GB/T37322—2026 代替GB/T37322—2019 汽油清净性评价 汽油机进气阀沉积物模拟试验法 Evaluationofgasolinecleanliness—Simulationtestmethodfor intakevalvedeposit(IVD)ongasolineengine 2026-03-31发布 2026-10-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会发布前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T37322—2019《汽油清净性评价 汽油机进气阀沉积物模拟试验法》,与 GB/T37322—2019相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下: a) 更改了试验的环境温度,增加了相对湿度要求(见第5章,2019年版的9.1); b) 删除了环烷酸铁稀释液、校准参比燃料(见2019年版的6.2.4、6.2.5); c) 增加了洗液的规格(见7.1.1); d) 更改了生胶剂的要求(见7.2.3,2019年版的6.2.3); e) 更改了校准参比清净剂的要求(见7.2.4,2019年版的6.2.6); f) 更改了试验基础油的要求(见7.2.5,2019年版的6.2.7); g) 更改了样品准备的要求(见8.3,2019年版的9.2); h) 增加了喷油过程温度要求(见9.1.3); i) 更改了沉积物收集器的处理步骤(见9.2,2019年版的9.4); j) 更改了照相的要求(见9.3,2019年版的9.5); k) 更改了精密度(见第11章,2019年版的第12章); l) 更改了试验报告内容(见第12章,2019年版的第11章); m) 更改了板式加热器、夹紧装置、试验箱、轴流风机的技术要求(见A.2.3、A.2.4、A.2.6、 A.2.7,2019年版的A.2.3、A.2.4、A.2.6、A.2.7); n) 增加了尾气吸收系统(见A.3.3); o) 更改了自动控制系统的要求(见A.3.4,2019年版的A.3.3); p) 更改了部件校准要求(见A.4,2019年版的附录B); q) 增加了附录B(规范性)“试验基础油技术要求”(见附录B); r) 增加了附录C(规范性)“生胶剂用量标定”(见附录C)。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会(SAC/TC280)提出并归口。 本文件起草单位:中石化石油化工科学研究院有限公司、四川省产品质量监督检验检测院、中石化 (天津)销售应用技术研究院有限公司、中国石油天然气股份有限公司润滑油分公司、深圳市计量质量检 测研究院、天津中石化悦泰科技有限公司、广东省惠州市石油产品质量监督检验中心、博尔仪器仪表(天 津)有限公司、深圳市超美化工科技有限公司。 本文件主要起草人:郑伟平、朱忠朋、李铭、赵扬、谢建海、钟亮、赵杰、苗启乐、赵玥、常春艳、张世元、 刘慧琴、刘泉山、茹庆福、田恒、张晨萌、高文政、李瑞波、王美娜。 本文件于2019年首次发布,本次为第一次修订。 ⅠGB/T37322—2026引 言 本方法模拟进气道喷射汽油发动机进气阀沉积物的生成过程,以沉积物生成量来判断汽油在发动 机进气阀上沉积物的生成倾向,可用于车用汽油和车用汽油清净剂清净性的评价。与发动机试验 (GB/T19230.6)相比,本方法具有试验时间短、样品用量少、仪器设备投资低等优势。 ⅡGB/T37322—2026汽油清净性评价 汽油机进气阀沉积物模拟试验法 警示———本文件可能涉及有危险的材料、设备和操作,但并未指出所有可能的安全问题。使用者有 责任采取适当的安全和健康措施,并保证符合国家有关法规规定的条件。 1 范围 本文件描述了采用进气道喷射汽油机进行进气阀沉积物的模拟试验方法,用以评价汽油机进气阀 的沉积物生成倾向。 本文件适用于车用汽油和车用汽油清净剂的清净性评价。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于 本文件。 GB/T503 汽油辛烷值的测定 马达法 GB/T1884 原油和液体石油产品密度实验室测定法(密度计法) GB/T1885 石油计量表 GB/T4756 石油液体手工取样法 GB/T5487 汽油辛烷值的测定 研究法 GB/T6536 石油产品常压蒸馏特性测定法 GB/T8017 石油产品蒸气压的测定 雷德法 GB/T8019 燃料胶质含量的测定 喷射蒸发法 GB/T11132 液体石油产品烃类的测定 荧光指示剂吸附法 GB17930 车用汽油 GB/T19230.6 评价汽油清净剂使用效果的试验方法 第6部分:汽油清净剂对汽油机进气阀和 燃烧室沉积物生成倾向影响的发动机台架试验方法(M111法) GB19592 车用汽油清净剂 GB/T28768 车用汽油烃类组成和含氧化合物的测定 多维气相色谱法 GB/T30519 轻质石油馏分和产品中烃族组成和苯含量的测定 多维气相色谱法 NB/SH/T0663 汽油中醇类和醚类含量的测定 气相色谱法 SH/T0604 原油和石油产品密度测定法(U形振动管法) SH/T0720 汽油中含氧化合物测定法(气相色谱及氧选择性火焰离子化检测器法) SH/T0794 石油产品蒸气压的测定 微量法 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 1GB/T37322—20263.1 进气阀沉积物 intakevalvedeposit 所有沉积在进气阀表面上的物质。 注:包括由燃料、润滑油和添加剂生成及从外部吸入的物质。 3.2 校准参比清净剂 calibrationreferencedetergent 依据指定量加入到试验基础油中,以生成一定质量沉积物的汽油清净剂。 注:用于生胶剂用量的标定。 3.3 生胶剂 depositaccelerant 在高温和氧的环境下,促使金属表面快速生成类似发动机长期工作后进气阀上沉积物的物质。 4 方法概要 在规定的试验条件下,将定量的试样经过喷嘴与空气混合,喷射到加热的沉积物收集器上,模拟汽 油机进气阀沉积物生成,用试验基础油和石油醚分别浸泡后,称量产生的不溶沉积物质量并拍照。 5 试验条件 环境温度20℃~25℃,相对湿度不大于70%。 6 仪器设备 6.1 汽油机进气阀沉积物模拟试验机:技术要求满足附录A的要求。 6.2 分析天平:分度值为0.1mg。 6.3 干燥器:含干燥剂。 6.4 烘箱:温度可控制在20℃~200℃,精度为±2℃。 6.5 微量注射器:1000μL。 6.6 量筒:500mL。 6.7 镊子:木质。 6.8 手套:抗静电材质。 6.9 盛样杯:500mL,棕色玻璃杯。 6.10 数字照相机:不低于1600万像素。 7 试剂和材料 7.1 试剂 7.1.1 洗液:由正庚烷和二甲苯按体积比2∶1配制。 7.1.2 石油醚:馏程60℃~90℃,分析纯。 7.1.3 无水乙醇:纯度99.5%以上。 7.2 材料 7.2.1 百洁布:粒度240号~280号。 2GB/T37322—20267.2.2 水砂纸:62μm。 7.2.3 生胶剂:主要成分是双环戊二烯,其质量分数不小于90%。 7.2.4 校准参比清净剂:满足GB19592的要求。 7.2.5 试验基础油:符合附录B中表B.1的技术指标要求,并符合GB17930中Ⅵ阶段95号汽油其他 技术指标要求,不含汽油清净剂,添加标定量的生胶剂后测得模拟进气阀沉积物质量7mg~9mg。 7.2.6 清洗剂:市售洗涤剂。 7.2.7 纸棒:滤纸卷制而成,直径1.5mm。 8 准备工作 8.1 沉积物收集器的准备 8.1.1 用百洁布蘸水和清洗剂,沿着沉积物收集器板面的长度方向直线打磨,至沉积物收集器表面光 亮无污。对残留较多沉积物的沉积物收集器,可先用水砂纸蘸水打磨至表面光亮无污,再用新的百洁布 沿着沉积物收集器板面的长度方向,在流动的自来水中单方向直线打磨并清洗干净,保证沉积物收集器 的工作面光洁度一致。 8.1.2 沉积物收集器的边角若有油污,参考8.1.1处理。 8.1.3 将沉积物收集器放入无水乙醇溶液中浸泡约5min,用镊子将沉积物收集器转移至烘箱中,在 100℃下烘烤不少于2h。 8.1.4 将沉积物收集器从烘箱中取出后冷却到室温,用事先准备好的纸棒插入沉积物收集器的热电偶 孔中,确保测温孔内无残存物质,然后置于干燥器中不少于4h。 注:干燥器与分析天平放置于同一房间内,保证干燥器与分析天平的工作环境相同。 8.1.5 从干燥器中取出沉积物收集器称重,放回干燥器中,间隔10s后再次称量,连续2次读数的差值 不大于0.1mg,记录试验前沉积物收集器质量m0。 8.1.6 如果差值大于0.1mg,将沉积物收集器放回干燥器,30min后重新称重,直至连续2次的读数差 值不大于0.1mg。 注:备用的沉积物收集器不能用裸手直接触摸,需佩戴手套取放。 8.2 试验设备的准备 8.2.1 汽油机进气阀沉积物模拟试验机参数设置: ———试验时间为85min; ———试验温度为175℃; ———温控精度为±1℃。 8.2.2 接通气源,调节空气压力为(80±1)kPa,空气流量为(700±20)L/h。 8.2.3 将30mL洗液倒入盛样杯,盖