ICS47.020.20 CCSU44 中国船舶工业行业协会团体标准 T/CANSI11-2026 代替T/CANSI11-2019 电动舷外机 Electricoutboardengine 2026-01-26发布 2026-05-01实施 中国船舶工业行业协会  发布 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/CANSI11—2026 I目次 前言..................................................................................II 1范围................................................................................1 2规范性引用文件......................................................................1 3术语和定义..........................................................................1 4参数和型号表示方法..................................................................2 5要求................................................................................3 6试验方法............................................................................5 7检验规则............................................................................9 8标志、包装、运输、贮存.............................................................11 全国团体标准信息平台 T/CANSI11—2026 II前言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替T/CANSI11-2019《电动舷外机》，与T/CANSI11-2019相比，除结构调整和编辑性改动 外，主要技术变化如下： a)扩展了功率覆盖范围，新增6kW、10kW功率的要求； b)规范了型号表示方法（见4.2），与行业规范进行统一； c)新增材料的有害物质限制要求（见5.2）； d)修正了空载噪声要求； e)修正了防护等级要求； f)新增绝缘电阻的要求（见5.18）； g)根据产品重量，细化了悬挂力矩的要求（见5.4）。 h)产品的贮存温度范围扩大（见8.4）。 本文件由中国船舶工业行业协会提出并归口。 本文件起草单位：宁波海伯集团有限公司、苏州百胜动力科技有限公司、杭州海的动力机械股份有 限公司、上海研途船舶海事技术有限公司、广东逸动科技有限公司、台州市跃浪动力科技有限公司、浙 江沧龙动力机械有限公司、武义恒海工具股份有限公司、安徽永盛航运（集团）有限公司。 本部分主要起草人：张华军、周长江、夏少华、李广磊、吴刚、郑恒远、睢成、魏端正、陆良好、 潘宗良、唐彪、童叶远、陶钇丞、杨卫平、樊建明、汤永云、王长胜、陈荣宝。 本文件为首次修订。 全国团体标准信息平台 T/CANSI11—2026 1电动舷外机 1范围 本文件规定了电动舷外机的分类与标记、要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输和贮存。 本文件适用于在内河、湖泊和遮蔽航区行驶的船舶用电动舷外机的设计、制造和验收。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T191包装储运图示标志 GB/T1043.1塑料简支梁冲击性能的测定第1部分：非仪器化冲击试验 GB/T1766—2008色漆和清漆涂层老化的评级方法 GB/T1865—2009色漆和清漆人工气候老化和人工辐射曝露滤过的氙弧辐射 GB/T2423.1—2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温 GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温 GB/T2423.4—2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Db交变湿热（12h＋12h循 环） GB/T2423.10电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Fc:振动(正弦) GB/T2423.17电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ka:盐雾 GB/T2423.101电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验:倾斜和摇摆 GB/T4208—2017外壳防护等级(IP代码) GB/T6109.11漆包圆绕组线第11部分:155级聚酰胺复合直焊聚氨酯漆包铜圆线 GB/T6388运输包装收发货标志 GB/T6739色漆和清漆铅笔法测定漆膜硬度 GB/T9286—2021色漆和清漆漆膜的划格试验 GB/T10069.1旋转电机噪声测定方法及限值第1部分:旋转电机噪声测定方法 GB/T13560—2017烧结钕铁硼永磁材料 GB26572电器电子产品有害物质限制使用要求 GB/T39560（所有部分）电子电器产品中某些物质的测定 GB/T40884-2021小艇电力推进系统（ISO16315：2016，IDT） HG/T2006—2022热固性粉末涂料 GD019—2024电气电子产品型式认可试验指南 3术语和定义 下列术语和定义适用于本部分。 全国团体标准信息平台 T/CANSI11—2026 23.1 电动舷外机electricoutboardengine 由电动机、控制系统、传动装置、推进器组成的一种推进装置。 注：一般安装于船舷外部（通常安装在船尾，也可安装在船侧），工作时下半部分浸入水中，船艇停靠时将其倾斜 露出水面，通过操控系统在一定范围内对推力大小及方向进行调整，实现船艇的前进、后退及转向。 4参数和型号表示方法 4.1基本参数 4.1.1电动舷外机的基本参数见表1。 表1基本参数 性能参数功率（kW） ≤2 ≤3 ≤4 ≤6 ≤10 额定电压（V） 48 48 60 60 96 工作电压(V) 48～50 48～50 60～62 60～62 96～110 额定电流（A） 50 75 75 110 110 输出功率（kW） 2 3 4 6 10 转速（r/min） 1500 2000 2250 2200 2200 系柱推力(N) ≥400 ≥500 ≥600 ≥1000 ≥1550 重量(kg) ≤20 ≤50 4.1.2电动舷外机的结构图见图1。 标引序号说明： 1——控制系统；2——螺旋桨；3——电动机；4——悬挂架；5——手柄。 图1电动舷外机结构图 5 4 21 3 全国团体标准信息平台 T/CANSI11—2026 34.2型号表示方法 电动舷外机的型号表示方法如下： □D□□□□ 示例：输出功率为4kW，螺旋桨推进的前操纵型电起动电动舷外机，其标记为： 电动舷外机T/CANSI11—2026XD4FE 5要求 5.1外观 5.1.1电动舷外机表面应清洁、无锈蚀、油污、划痕、镀涂层剥落，螺旋桨叶应无缺口。 5.1.2电动舷外机表面涂层不应有刮伤、刻痕、刮痕、气泡、针孔、分层和空泡，且无杂质。 5.1.3电动舷外机图案、字体、颜色、位置应标贴平整，边缘无翘起。 5.2材料 5.2.1主要零部件材料应符合下列要求： a)聚酯粉末应符合HG/T2006-2022中Ⅰ型1类的要求； b)漆包线应符合GB/T6109.11的要求； c)磁钢应符合GB/T13560-2017中S-NdFeB-260/135的要求。 5.2.2电动舷外机的有害物质应符合GB26572的要求。 5.2.3控制箱应选用抗冲击22kJ/m2、抗紫外线250h以上性能的工程塑料或更优质材料，材料应阻 燃。 5.3手柄 手柄旋转式应无卡滞现象。手柄为油门控制时应具有零位，并清晰可见。 5.4悬挂力矩 5.4.1功率≤4kW的电动舷外机的悬挂力矩应大于850N•m。 5.4.2功率在（4kW，10kW]的电动舷外机的悬挂力矩应大于1200N•m。 5.5倾斜调节 电动舷外机的倾斜定位点的翻翘角度不应小于40°。 5.6系柱推力 电动舷外机的系柱推力应符合表1的要求。生产商字母缩写D，表示发动机类型为电动推进器类型（螺旋桨：字符位取消，P-喷泵） 功率，单位为千瓦（kW）操舵位置（F-前操，H-后操）起动方式（E：电起动，W：手起动+电起动） 全国团体标准信息平台 T/CANSI11—2026 45.7噪声 电动舷外机的空载噪声应符合下列要求： a)功率≥6kW，不大于70dB（A）； b)功率＜6kW，不大于65dB（A）。 5.8防护等级 电动舷外机干端的防护等级应符合GB/T4208-2017中IPX6要求，湿端的防护等级应符合IPX8的要求。 5.9电压显示 电动舷外机电源电压的精度误差不应大于2%。 5.10运行 电动舷外机应能在表2工况下平稳、无停顿、无抖动地运行。 表2电动舷外机运行参数 序号 项目功率（kW） ≤2 ≤3 ≤4 ≤6 ≤10 1 欠压保护Uoe（V） 30～33 30～33 40～4