ICS 47.020.01 U 06 备案号：40839-2013 中华人民共和国船舶行业标准 CB/T4258--2013 液化气船液罐吊装工艺 Gas tank's lifting technology for LPG 2013-04-25发布 2013-09-01实施 CINTEC 发布 中华人民共和国工业和信息化部 CB/T 4258—2013 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由全国海洋船标准化技术委员会造船工艺分技委归口。 本标准起草单位：江南造船（集团）有限责任公司 本标准主要起草人：卫青、沈宏曼。 CB/T4258—2013 液化气船液罐吊装工艺 1范围 本标准规定了液化气船用液罐吊装的工艺方案、工艺准备、工艺要求、工艺过程、检验规则与项目 和安全要求。 本标准适用于使用浮吊船进行液化气船独立液舱（液罐）的吊装，使用其他起重机械吊装可参照执 行。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件、 GB5082起重吊运指挥信号 GB6067.1起重机械安全规程第1部分：总则 CB3660船厂起重作业安全规程 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 独立液舱（液罐） Independent CargoTank (Gas Tank) 自身支持式，不构成船体结构的一部分的液舱（液罐）。 3.2 鞍座TankSeating 作为船体结构件，装焊在船体内底板上，支持液罐的底座。 4工艺方案 4.13 提供液罐的主要几何参数如下： a) 罐体总长度： b) 罐体全宽（冷冻式液罐应包括绝热材厚度）； c) 罐体及附件的总重量（有托架的应包括托架）。 4.2船舶建造场地如下： a）船坞内； b) 船台上。 CB/T4258-2013 4.3液罐定位应考虑： a）总装平台的选择； b）：负荷及基础承载能力； c）运输路线。 5工艺准备 5.1 吊车选用 5.1.1 按起重能力及参数选择合适的浮吊船。 5.1.2起重能力及参数选择包括起重能力（负荷）、吊高、跨距和参数的匹配曲线。 5.1.3浮吊船的港监中请报告应齐全。 5.1.4浮吊船各起重受力件应有合格的试验记录报告。 5.2吊前准备 5.2.1 罐体 5.2.1.1 技术文件准备如下： a) 液罐结构图； b) 液罐吊耳安装位置与布置图； c) 吊耳的受力计算书和吊装工艺； (P 所有起重附件的材质报告： e) 焊接的合格验收报告； 罐体外形尺度的测量报告； f) g) 罐体绝热材布置图。 吊装前应完成的工作如下： 5.2.1.2 a) 液罐罐体结构（包括罐体内、外）状态完整性验收报告： b) 罐体焊接完整，提交结束； c) 罐体密性试验结束； (P 罐体内部不需二次打磨除锈的，应打磨、除锈、清洁结束，并检验合格； e) 完成罐体内去湿，保持相对湿度小于30%，需二次打磨除锈则应置放干燥剂： f) 按技术要求进行液罐容积测量； g) 所有气室（DOME）上接管（NOZZLES）装焊结束，检验合格； h) 液罐上固定支撑垫木和滑动支撑垫木的安装固定（见图1）； i) 罐体止浮装置钢支座的安装，垫木根据实船测量结果进行现场安装（见图2）： 冷冻式液化气船的罐体绝热材料安装结束； k) 罐体内部温度传感器的电缆敷设完毕； 1) 罐体可以设置定位装置，且定位装置安装结束，吊装结束后拆除。 CB/T4258-2013 支撑垫木 液罐 环氧树胎 鞍座 内底板 固定鞍座 a) 上支撑垫木 液罐 不锈钢板 下支撑垫木 环氧树脂 鞍座 内底板 b) 滑动鞍座 图1 垫木安装 CB/T 42582013 支撑垫木 止浮装置 液罐 图2止浮装置与支撑垫木 5.2.2船体 5.2.2.1 技术文件准备如下： 鞍座结构图； a) b) 鞍座结构件材质报告； c) 鞍座结构焊接材质及检验报告： d) 鞍座安装完整性验收； (3 船舶下水后崩、舰吃水数据； f) 按吊装要求提供配载后船舶的装载计算书。 5.2.2.2 吊装前应完成的工作如下： a) 鞍座及各零部件装焊结束并完成提交； b) 船体可以设置定位装置供液罐吊装用，且定位装置在船上安装结束，吊装结束后应拆除； c) 完成鞍座中央处液缸止摇装置安装（垫木暂不装）； d) 根据计算书进行实船纵倾、横倾数据的实测； e) 实测数据未满足计算书要求，应进行压载水调配或用压载铁调整船舶纵倾、横倾； f) 鞍座上表面清洁打磨基本结束； g) 临时拖揽桩安装结束。 5. 2. 3 吊索具 吊索具的准备工作如下： a) . 准备起吊用钢索、卸扣等吊索具，并应具备合格试验记录和材质合格报告； b) 预吊定位用滑车组（手拉葫芦）。 4 CB/T4258-2013 5.2.4其他 其他准备事项如下： a）切削垫木的铣床； b)i 配合现场吊装的气割工、装配工： c) 货舱内应有足够照明，通道应安全通畅，扶梯应牢靠安全； d) 泥刀、腻子、细压木条、搅拌枪、打磨支撑垫木批枪和加热烘箱（环境温度低于5℃）。 6工艺要求 6.1 液罐吊装地点可在船坞、码头或船台上进行。 6.2浮吊船码头定位后，抛下落水锚。 6.3吊装顺序应按液化气船下水并调整压载后的舰吃水，以及每个罐体入座后的吃水变化，控制浮 态进行。 6.4准备适量压铁载作横倾调节用。每次吊罐前，横倾控制在0.5°，纵倾控制在0.2°～0.3°，船 主尺度越大取值宜小。 6.5经长途水上运输再吊入座的液罐，应在落驳前检查罐体与其托架间的绑扎固定情况。 6.6水上运输应获船检局对运输船只浮态、稳态核准。 6.7液罐罐体与船体鞍座尺寸和弧度的配合检验时，应注意鞍座上口面板的定位，先用罐体最外围的 样板划线切割，并考虑一定反变形量。第一次检验应在鞍座构架安装结束，定位焊后进行。 6.8环氧树脂硬度HB应不小于30。 7工艺过程 7.1吊罐前 7.1.1用激光经纬仪在液罐上和船体上划出水线、中心线等检验线。 7.1.2鞍座上表面应重新打磨、清洁、涂抹丙酮去除油垢。 7.1.3初步定位中央楔形垫木。 7.1.4沿鞍座弧形表面每隔0.8m~1.2m放入一定数量的腻子。 7.2吊装工序 7.2.1拉紧在罐体四角吊耳上的钢索，缓慢地将液罐吊到安装位置正上方。 7.2.2使用滑车组调节，使罐体进入定位装置内。 7.2.3液罐下落时应根据相应水线控制液罐水平中心线面的四角水平，液罐入座应控制罐体上的水平、 垂直中心线与船体上的相应水线、罐体中心线的相对位置。 7.2.4罐体缓慢落下至鞍座表面，检查确认罐体已将腻子压平且固定、活动支撑垫木已入鞍座为止。 7.2.5检查液罐支撑垫木与鞍座挡板间隙是否符合图样规定。 7.2.6检测中央止摇V形垫木与止摇钢支撑的合适间隙，再确定垫木的铣削厚度，装妥止摇垫木。 7.2.7重新起吊液罐，升至距鞍座2m以上，锁紧吊钩。 7.2.8按环氧树脂厂要求确定涂抹环氧树脂厚度，取走腻子，为防止环氧树脂倒流，沿鞍座表面放入 适当山滑细松木条，间距不等，曲面处宜适当加密并敲紧。 7.2.9倒入A、B双组份环氧树脂和固化剂，搅拌均匀，经服务商认可，并由服务商出示验船资格证书 后开始涂抹。环氧树脂涂抹应沿鞍座弧形表面分段进行，涂抹至中央止摇垫木处结束。 15