ICS 13.100 CCS R 18 东 北 三 省 一区区域协同地方标准 DB21/T 20012—2024 DB21/T 200 12—2024 DB21/T 200 12—2024 DB21/T 200 12—2024 公路养护工程基层注浆补强技术规范 Technical Specifications for Grouting and Reinforcement of Highway Base Maintenance Projects 2024 - 11 - 26发布 2025 - 02 - 26实施 辽 宁 省 市 场 监 督 管理局 吉 林 省 市 场 监 督 管 理 局 黑龙江省市场监督管理局 内蒙古自治区市场 监督管理局 发布 DB21/T 20012 ―2024；DB22/T 20012 ―2024；DB23/T 20012 ―2024；DB15/T 20012 ―2024 I 前言 为推进东北三省一区经济社会高质量发展，辽宁省市场监督管理局、吉林省市场监督管理厅、黑龙 江省市场监督管理局、 内蒙古自治区市场监督管理局共同组织制定本区域标准， 在东北三省一区内适用。 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由辽宁省交通运输厅提出。 本文件由 辽宁省交通运输厅、吉林省交通运输厅、黑龙江省交通运输厅、内蒙古自治区交通运输厅 归口。 本文件起草单位：辽宁省交通科学研究院有限责任公司 本文件主要起草人：孙培、刘云全、朱建平、吴永付、范兴华、王森、钟瑞文、霍继辉、杜宁、李 明光、姜英田、宋运良、朱天明、周健楠、金塬上、王义强、王枫成、邵传恒、高立波、张炜、李树宽、 刘可、陈静博、王福浩、张林、任俊达、项巍、李晶石、高宏新、金潼、邱莎、许涛、黄硕磊、李卓琳。 DB21/T 20012 ―2024；DB22/T 20012 ―2024；DB23/T 20012 ―2024；DB15/T 20012 ―2024 1 公路养护工程基层注浆补强技术规范 1 范围 本文件规定了 公路养护工程基层注浆补强技术的道路病害调查与检测、材料、施工工艺标准、质量 检验标准与检验项目 。 本文件适用于各等级公路沥青路面基层养护工程。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB 175 通用硅酸盐水泥 GB/T 1596 用于水泥和混凝土中的粉煤灰 GB 8076 混凝土外加剂 JGJ 63 混凝土用水标准 JTG 3420 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG 3450 公路路基路面现场测试规程 JTG 5142 公路沥青路面养护技术规范 JTG 5210 公路技术状况评定标准 JT/T 523 公路工程混凝土外加剂 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 地聚合物材料 geopolymer 由钢渣、矿渣、高钙粉灰、偏高岭土及碱激发剂等以一定比例混合而成的碱激活胶凝材料。 唧浆 slurrypum 水进入路面内部浸泡基层形成灰浆，在行车荷载的挤压与泵吸作用下从面层裂缝或空隙中喷射出 来。 沉陷 dession 由于路基的竖向变形而导致路面下沉的现象。 DB21/T 20012 ―2024；DB22/T 20012 ―2024；DB23/T 20012 ―2024；DB15/T 20012 ―2024 2 凝结时间 Setting Time 凝结时间有初凝时间与终凝时间之分，初凝时间是指从加水开始到开始失去可塑性所需时间，而终 凝时间是指从加水到完全失去塑性的时间。 [来源：JTG 3420-2020，2.1.2] 注浆 groutingmethod 用适当的方法将某些能固化的浆液注入沥青路面基层的裂缝或孔隙中，通过置换、充填、挤压等方 式以改善其物理力学性质的方法。 4 道路病害调查与检测 一般规定 道路病害调查与检测包括表观病害调查与结构病害检测，指导注浆处治，确定注浆养护方案。 表观病害调查 4.2.1 表观病害调查包括：纵向裂缝、横向裂缝、龟裂、唧浆、沉陷等病害。 4.2.2 应按照JTG5142与JTG5210的要求，人工调查道路表观病害，统计分析病害种类、位置、范围 等。 路面弯沉检测 4.3.1 道路结构承载能力检测。 应按照JTG 5210与JTG 3450的要采用落锤式弯沉仪（ FWD）或贝克曼梁进行路面弯沉检测。沥青路 面弯沉检测时，弯沉点沿车道轮迹带布置，每 20 m检测一点。分别统计分析路面病害路段代表弯沉值 与临近无病害路段路面代表弯沉值。 4.3.2 横向裂缝位置弯沉检测。 应按照JTG 5210与JTG 3450的要采用落锤式 弯沉仪（ FWD），或采用手持轻型落锤式弯沉仪（ PFWD） 用以代替落锤式弯沉仪（ FWD）进行横向裂缝位置弯沉检测。横向裂缝弯沉检测时，弯沉点沿车道轮迹 带布置， 应位于裂缝处行车方向前后 50 cm范围内各一处。 保证每弯沉检测区间， 测量弯沉点数≥ 20处， 计算横向裂缝位置注浆前代表弯沉值。 路面钻孔取芯 4.4.1 采用路面钻孔取芯判断基层内部破损情况和开裂深度。 4.4.2 按照JTG 3450的钻芯取样方法。 5 材料 一般规定 5.1.1 公路养护工程基层注浆补强技术材料应根据道路等级、交通量情况、道路损坏类型进行选择。 5.1.2 公路养护工程基层注浆补强技术材料宜选用地聚合物注浆材料，也可选用水泥、石灰、粉煤灰 等材料组成的普通注浆材料。 DB21/T 20012 ―2024；DB22/T 20012 ―2024；DB23/T 20012 ―2024；DB15/T 20012 ―2024 3 地聚合物注浆材料 5.2.1 地聚合物材料按凝固时间和早期强度的不同，可分为普通型和快凝早强型两种类型。 5.2.2 地聚合物混合料。 地聚合物混合料由地聚合物材料及水组成，其配合比为：地聚合物：水 =1：0.3～0.4（重量比）。 拌合水应符合 JGJ 63规定，不得采用 pH值＜6.5的酸性水和工业废水。地聚合物混合料主要技术指标见 表1，按照JTG/T 3420进行检测。其中抗压强度试验采用 70.7 mm×70.7 mm×70.7 mm试模成型试块， 在标准条件下养护后测定立方体抗压强度。 表1 地聚合物混合料主要技术指标 类型 流动度 s 初凝时间 min 终凝时间 min 泌水率 % 抗压强度 MPa 4h 1d 7d 28d 普通型 ≤20s ≥300 ≤720 ≤0.4 / ≥5 ≥30 ≥35 快凝早强型 ≤20s ≥45 ≤150 ≤0.4 ≥4 ≥20 ≥30 ≥35 普通注浆材料 5.3.1 水泥 基层注浆所采用的水泥品种，应根据注浆使用部位、病害程度、自然环境等因素确定，通常可采用 普通硅酸盐或复合硅酸盐水泥。当有抗侵蚀或其他要求时，应使用特种水泥。使用矿渣硅酸盐水泥或火 山灰质硅酸盐水泥注浆时，浆液水灰比不宜＞ 1.0。 水泥宜采用普通硅酸盐水泥，水泥品质应符合现行国家标准 GB175的有关规定。 路面基层补强、开裂修复宜使用普通硅酸盐水泥 42.5级。 5.3.2 砂 质地坚硬的天然砂或人工砂，除填充注浆外粒径不宜＞ 1.5mm，含泥量≤ 3%。 5.3.3 外加剂 根据注浆需要，调节水泥浆液工作性能掺加的外加剂有：速凝剂、减水剂、 膨胀剂、稳定剂或增稠 保水剂等。外加剂品质应满足 GB 8076和JTT 523的有关要求。外加剂的品种、性能和数量应根据公路病 害程度和处置目的，通过室内试验和现场注浆试验确定。 速凝剂：水玻璃等； 减水剂：木质素磺酸盐类减水剂等； 稳定剂：膨润土及其他高塑性黏土等。 膨胀剂可以提升浆液密实度，缓解凝结时产生的干缩现象，其具体技术性能指标如表 2所示。 表2 膨胀剂技术性能指标 存在状态 纵向限制膨胀率 15d % 纵向限制干缩率 180d % 含气量 % 抗折强度提升率 % 粉末状固体 ＞0.02 ＜0.02 3～5 10～20 5.3.4 粉煤灰 品质应符合现行国家标准 GB 1596的有关规定。粉煤灰的级别不应低于 II级，烧失量不应＞ 5 %。 5.3.5 硅灰 硅灰可对水泥各颗粒之间的孔隙进行有效填充，与此同时在水泥的水化反应后，其产物与硅灰凝结 成胶体，具有微膨胀的效果。其技术性能指标如表 3所示。 DB21/T 20012 ―2024；DB22/T 20012 ―2024；DB23/T 20012 ―2024；DB15/T 20012 ―2024 4 表3 硅灰技术性能指标 外观 耐火度 ℃ 细度小