HB 8436－2014 民用飞机飞行控制系统设计和安装要求 Design and installation requirements for flight control system of civil aircraft 2014－05－19发布 2014－10－01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 ICS 49.090 V 37 HB 8436－2014 I 目 次 前言……………………………………………………………………………………………………………II 1 范围…………………………………………………………………………………………………………1 2 规范性引用文件……………………………………………………………………………………………1 3 缩略语………………………………………………………………………………………………………1 4 一般要求……………………………………………………………………………………………………2 4.1 安全性设计……………………………………………………………………………………………2 4.2 适航性设计……………………………………………………………………………………………2 4.3 可靠性设计……………………………………………………………………………………………2 4.4 维修性设计……………………………………………………………………………………………2 4.5 测试性设计……………………………………………………………………………………………3 4.6 环境适应性设计………………………………………………………………………………………5 4.7 余度设计………………………………………………………………………………………………5 4.8 机械部件结构完整性设计……………………………………………………………………………5 4.9 系统重量设计…………………………………………………………………………………………6 4.10 系统安装………………………………………………………………………………………………6 5 详细要求……………………………………………………………………………………………………7 5.1 总则……………………………………………………………………………………………………7 5.2 主飞行控制系统设计…………………………………………………………………………………8 5.3 辅助飞行控制系统设计………………………………………………………………………………9 5.4 自动飞行控制系统设计………………………………………………………………………………10 5.5 机械链设计……………………………………………………………………………………………10 5.6 电气链设计……………………………………………………………………………………………12 5.7 分系统设计……………………………………………………………………………………………13 5.8 部件设计………………………………………………………………………………………………21 HB 8436－2014 II 前 言 本标准按照 GB/T 1.1－2009 给出的规则起草。 本标准由中国航空综合技术研究所归口。 本标准起草单位：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院、中国航空综合技术研究所。 本标准主要起草人：刘彦生、赵京洲、田力伟、李 中。 HB 8436－2014 1 民用飞机飞行控制系统设计和安装要求 1 范围 本标准规定了民用飞机飞行控制系统(以下简称飞行控制系统)的安全性设计、适航性设计、可靠性设计、维修性设计、系统安装和主飞行控制系统设计、辅助飞行控制系统设计、自动飞行控制系统设计 等设计和安装要求。 本标准适用于民用飞机飞行控制系统的研制。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 HB 5884 ZD系列飞机直流驱动电机技术条件 HB 5897 别针锁紧松紧螺套 HB 5928 别针锁紧松紧螺套技术条件 HB 5939 机载电子设备安装和试验通用规范 HB 6081 飞机气动系统设计、安装要求 HB 6183 飞机电气设备的选择和安装 HB 7387 钢丝绳接头 HB 7598 飞机操纵滑轮通用规范 HB 8437－2014 民用飞机飞行控制系统通用要求 ARINC 600 航空运输航空电子设备接口( Air transport avionics equipment interfaces ) RTCA/DO －160G 机载设备环境条件和试验程序( Environmental conditions and test procedures for airborne equipment ) RTCA/DO －178B 机载系统和设备合格审定中的软件考虑( Software considerations in airborne systems and equipment certification ) RTCA/DO －254 机载电子硬件的设计保证指南(Design assurance guidance fo r airborne electronic hardware) SAE ARP 419 自动驾驶仪安装( Automatic Pilot Installations ) SAE ARP 4058 机械齿轮旋转作动器通用规范( Actuators ：mechanical ，geared rotary，general specification for) SAE ARP 4761 民用飞机机载系统和设备安全性评估过程的指南和方法(Guidelines and methods for conducting the safety assessment process on civil airborne systems and equipment ) SAE AS 8775 飞机与导弹液压系统元件通用规范( Hydraulic system components ，aircraft and missiles，general specification for) 3 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 HB 8436－2014 2 HSTA——水平安定面配平作动器( Horizontal stabilizer trim actuators) LRM ——航线可更换模块( Line replaceable module) LRU ——航线可更换组件( Line replaceable unit) 4 一般要求 4.1 安全性设计 4.1.1 总则 飞行控制系统应按规定的安全性设计准则设计。具体要求由专用规范规定。 4.1.2 一般要求 飞行控制系统应按 SAE ARP 4761 进行初步安全性评估、安全性评估，并进行必要的区域安全性 分析、共模分析和特殊风险分析等。 飞行控制系统设计应满足飞机级功能危险性评估提出的安全性要求。 飞行控制系统共模故障不应影响飞机安全。 飞行控制系统架构设计应确保飞行控制系统最小控制构 型。对于导致操纵面极偏或振荡的故障模式，软件与硬件应设计成指令和监控非相似。 飞行控制系统设计应考虑任何潜在故障的影响，应尽可能消除对安全性有重大影响的潜在故障。 4.2 适航性设计 飞行控制系统设计应满足飞机型号合格审定基础中适用的适航条例要求，并满足航空器审定要求 (AEG)，具体要求由专用规范规定。 4.3 可靠性设计 4.3.1 总则 飞行控制系统应按规定的可靠性设计准则设计。 具体要求由专用规范规定。 4.3.2 平均故障间隔时间 飞行控制系统应满足分配的平均故障间隔时间( MTBF)要求。 4.3.3 签派可靠度 飞行控制系统应满足分配的签派可靠度要求。 4.4 维修性设计 4.4.1 总则 飞行控制系统应按规定的维修性设计准则设计。具体要求由专用规范规定。 4.4.2 平均修复时间 飞行控制系统应满足分配的平均修复时间( MTTR)要求。 4.4.3 地面检查 4.4.3.1 目视检查 应能通过维护口盖检查飞行控制系统部件的使用情况，如渗漏、磨损、腐蚀、变形等。 HB 8436－2014 34.4.3.2 功能检查 在发动机不工作情况下，