(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111480339.2 (22)申请日 2021.12.07 (71)申请人 南方电网科 学研究院有限责任公司 地址 510663 广东省广州市萝岗区科 学城 科翔路11号J1栋3、 4、 5楼及J3 栋3楼 (72)发明人 赵文猛　黄馨仪　李江南　周保荣　 王滔　毛田　梁宇涛　 (74)专利代理 机构 广州三环 专利商标代理有限 公司 44202 代理人 麦小婵 (51)Int.Cl. G06Q 10/04(2012.01) G06Q 10/06(2012.01) G06Q 50/06(2012.01) (54)发明名称 一种虚拟电厂 优化调度方法及装置 (57)摘要 本发明公开了一种虚拟电厂优化调度方法 及装置， 包括： 基于虚拟电厂的模型架构和所述 虚拟电厂参与市场的模式， 构建所述虚拟电厂的 日前优化模型； 求解所述日前优化模型， 确定日 前调频容量； 根据所述日前调频容量， 构建虚拟 电厂的日内优化模型； 求解所述日内优化模型， 确定预设时间内的运行计划； 根据所述运行计 划， 获取所述虚拟电厂的功率分配策略， 以根据 所述功率分配策略对所述虚拟电厂进行优化调 度。 采用本发 明实施例能够解决负荷侧柔性资源 接入虚拟电厂参与需求响应与系统调频的优化 调度问题， 为虚拟电厂的优化调度提供理论指 导。 权利要求书5页 说明书19页 附图5页 CN 113902227 A 2022.01.07 CN 113902227 A 1.一种虚拟电厂优化调度方法， 其特 征在于， 包括： 基于虚拟电厂的模型架构和所述虚拟电厂参与市场的模式， 构建所述虚拟电厂的日前 优化模型； 求解所述日前优化模型， 确定日前调频容 量； 根据所述日前调频容 量， 构建虚拟电厂的日内优化模型； 求解所述日内优化模型， 确定预设时间内的运行计划； 根据所述运行计划， 获取所述虚拟电厂的功率分配策略， 以根据所述功率分配策略对 所述虚拟电厂 进行优化调度； 其中， 所述日前优化模型的目标函数 具体为： 其中，T为一个调度周期， 为虚拟电厂在 t时段参与电能市场的收益， 为虚拟电厂 在t时段参与调频市场的收益。 2.如权利要求1所述的虚拟电厂优化调度方法， 其特征在于， 所述虚拟电厂在 t时段参 与电能市场的收益具体为： 其中， 为日前t时段预测的电网的售电价格， 为日前t时段预测的电网的购电 价格， 为t时段虚拟电厂与电网交易的售电功率， 为t时段虚拟电厂与电网交易的 购电功率， 为一个时段； 所述虚拟电厂在 t时段参与调频市场的收益具体为： 其中： 为日前t时段虚拟电厂预测的调频容量价格， 为日前t时段虚拟电厂预测 的里程价格， 为t时段虚拟电厂与电网交易的调频容量， 为t时段虚拟电厂与电网交 易的调频 里程， 、 为调频性能指标。 3.如权利要求2所述的虚拟电厂优化调度方法， 其特征在于， 所述日前优化模型的约束 条件包括： 电动汽车约束、 可控负荷约束、 储能约束、 风电机组约束、 光伏机组约束、 功率约 束以及调频容 量约束。 4.如权利要求3所述的虚拟电厂优化调度方法， 其特征在于， 所述电动汽车约束具体 为： 权　利　要　求　书 1/5 页 2 CN 113902227 A 2其中， 为第i辆电动汽车在 t时段内的功率， 为第i辆电动汽车在 t时段内留 出的上调频功率， 为第i辆电动汽车在 t时段内留出的下调频功率， 为第i辆 电动汽车在 t时段内的最大充放电功率， 为第i辆电动汽车在 t时段内是否接入电网的 布尔变量， 为第i辆电动汽车在 t时段内的荷电状态， 为第i辆电动汽车 在t时段内的最小荷电状态， 为第i辆电动汽车在 t时段内的最大荷电状态， 为第i辆电动汽车的充电效率， 为第t辆电动汽车的放电效率， 为第i辆电 动汽车的电池容量， 为第i辆电动汽 车离开电网时的电量， 为第i辆电动 汽车的预设的离开电网时需达 到的电量； 所述可控负荷约束具体为： 其中， 为第i台空调在 t时段内的功率， 为第i台空调在 t时段内的最大功 率， 为第i台空调在 t时段内的最小功率， 为第i台空调在 t时段内的上调频容 量， 为第i台空调在 t时段内的下调频容量， 为第i台空调所处的室内温度， 为 第i台空调的预设的温度， 为第i台空调在预设的温度范围内的上限， 为第i台空 调在预设的温度范围内的下限； 所述储能约束具体为： 权　利　要　求　书 2/5 页 3 CN 113902227 A 3