(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122494169.5 (22)申请日 2021.10.15 (73)专利权人 昆山市跃马模具制造有限公司 地址 215000 江苏省苏州市花 桥镇蓬青路 136号4号房 (72)发明人 任玉华　 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 37/12(2006.01) B21D 53/88(2006.01) B60R 16/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车连接支 架及其成型模具 (57)摘要 本实用新型涉及一种汽车连接支架及其成 型模具， 汽车连接支架， 具有支架 本体， 所述支架 本体的左右两侧均设置有定位工艺边， 所述定位 工艺边为矩形块， 且定位工艺边与支架本体为一 体， 所述支架本体的前后两侧分别设置有定位槽 和V形翻边。 汽车连接支架的成型模具， 包括上座 板和下座板， 所述上座板上设置有导套、 上挡块 和上模板， 所述下座板上设置有导柱、 下挡块和 下模板， 所述下模板的前侧设置有定位柱， 所述 下模板的后侧开有梯形槽， 所述下模板。 本实用 新型的有益效果为： 能够避免汽 车连接支架在成 型后半程因偏移产生次品， 提高生产效率和生产 质量， 且生产成本 较低。 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 CN 216065183 U 2022.03.18 CN 216065183 U 1.一种汽车连接支架， 其特征在于： 具有支架本体(1)， 所述支架本体(1)的左右两侧均 设置有定位工艺边(101)， 所述定位工艺边(101)为矩形块， 且定位工艺边(101)与支架本体 (1)为一体， 所述支 架本体(1)的前后两侧分别设置有定位槽(102)和V形翻边(10 3)。 2.一种汽车连接支架的成型模具， 其特征在于： 包括上座板(2)和下座板(3)， 所述上座 板(2)上设置有导套(201)、 上挡块(202)和上模板(203)， 所述下座板(3)上设置有导柱 (301)、 下挡块(302)和下模板(303)， 所述下模板(303)的前侧设置有定位柱(4)， 所述下模 板(303)的后侧开有梯形槽(3031)， 所述下模板(303)上位于梯形槽(3031)的旁侧均设置有 成型定位 块(5)， 所述下模板(3 03)的后侧设有定位 斜面(3032)。 3.根据权利要求2所述的一种汽车连接支架的成型模具， 其特征在于： 所述导套(201) 具体有多个， 且多个导套(201)在上模板(203)上呈矩形阵列 分布， 所述导套(201)、 上挡块 (202)和上模板(20 3)均与上座板(2)螺纹连接 。 4.根据权利要求2所述的一种汽车连接支架的成型模具， 其特征在于： 所述梯形槽 (3031)内设置有多个凸起(3033)， 所述定位柱(4)和成型定位块(5)均与下模板(303)螺纹 连接。 5.根据权利要求4所述的一种汽车连接支架的成型模具， 其特征在于： 所述上模板 (203)与梯形槽(3031)对应设置， 且上模板(203)上开有多个让位槽(2031)， 所述让位槽 (2031)与凸起(3 033)对应设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216065183 U 2一种汽车连接支架及其 成型模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零部件生产领域， 具体涉及一种汽车连接支架及其成型模 具。 背景技术 [0002]汽车工业中模具是非常重要的， 汽车模具是指应用于汽车领域的模具， 被誉为 “汽 车工业之母 ”， 汽车生产中很多零部件需要依靠模具成形。 我国贵为世界汽车产销第一大 国， 汽车保有量也有望全球第一， 但却始终无法生产出自己的高档车， 这与汽车模具工业 发 展滞后有莫 大关系。 [0003]目前， 现有的汽车连接支架模具生产效率较低， 生产成本较高， 且汽车连接器支架 在成型后半程易产生偏移造成残 次品率较高。 因此， 研发一种生产效率较高、 成本较低， 产 品合格率较高的成型模具很有必要。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是： 提供一种汽车连接支架及其成型模具， 能够避免汽车连接 支架在成型后半程因偏移产生次品， 提高生产效率和生产质量， 且生产成本较低。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型提供如下的技术方案： 一种汽车连接支架， 具有支 架本体， 所述支架本体的左右两侧均设置有定位工艺边， 所述定位工艺边为矩形块， 且定位 工艺边与支架本体为 一体， 所述支 架本体的前后两侧分别设置有定位槽和V形翻边。 [0006]一种汽车连接支架的成型模具， 包括上座板和下座板， 所述上座板上设置有导套、 上挡块和上模板， 所述下座板上设置有导柱、 下挡块和下模板， 所述下模板的前侧设置有定 位柱， 所述下模板的后侧 开有梯形槽， 所述下模板上位于梯形槽的旁侧均设置有成型定位 块， 所述下模板的后侧设有定位 斜面。 [0007]进一步的， 所述导套具体有多个， 且多个导套在上模板上呈矩形阵列分布， 所述导 套、 上挡块和上模板均 与上座板 螺纹连接 。 [0008]进一步的， 所述梯形槽内设置有多个凸起， 所述定位柱和成型定位块均与下模板 螺纹连接 。 [0009]进一步的， 所述上模板与梯形槽对应设置， 且上模板上开有多个让位槽， 所述让位 槽与凸起对应设置 。 [0010]本实用新型的有益效果为： 通过在汽车连接支架上设置定位工艺边并配合成型定 位块， 能够避免汽车连接支架在成型后半程因偏移产生次品， 提高生产效率和生产质量， 且 生产成本较低。 附图说明 [0011]图1为本实用新型一种汽车 连接支架的结构示 意图； [0012]图2为本实用新型一种汽车 连接支架的成型模具的轴测示 意图；说　明　书 1/2 页 3 CN 216065183 U 3