(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220550550.0 (22)申请日 2022.03.14 (73)专利权人 广州市江顺船舶机电维修有限公 司 地址 510700 广东省广州市黄埔区长洲街 福南坊新村三巷8号101房 (72)发明人 张秀莲　张建江　 (74)专利代理 机构 深圳经纬创新知识产权代理 有限公司 4 4875 专利代理师 张柯 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01)B63B 81/00(2020.01) (54)实用新型名称 一种船舶机电维修用的零件搬运装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种船舶机电维修用的 零件搬运装置， 包括搬运箱， 所述搬运箱内壁转 动连接有螺纹柱， 所述螺纹柱右端固定连接有摇 把， 所述搬运箱内壁开设有滑槽， 所述滑槽内壁 滑动连接有滑杆， 所述滑杆表 面贯通开设有螺纹 孔， 且螺纹孔内壁与螺纹柱表面螺纹连接， 所述 滑杆顶面铰接有转动柱， 所述转动柱顶部铰接有 载物板， 所述载物板表面贯通开设有滑孔， 所述 搬运箱内壁固定连接有限位柱， 且限位柱表面与 滑孔内壁滑动连接， 所述载物板顶 面设有夹紧机 构， 所述搬运箱顶面铰接有盖板。 在使用中实现 了便于对大体积的零件取出的效果， 同时也避免 了小体积零件在搬运过程中出现晃动的情况， 使 得零件搬运 起来更加方便， 实用性较好。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217048662 U 2022.07.26 CN 217048662 U 1.一种船舶机电维修用的零件搬运装置， 包括搬运箱(1)， 其特征在于， 所述搬运箱(1) 内壁转动连接有螺纹柱(2)， 所述螺纹柱(2)右端固定连接有摇把(10)， 所述搬运箱(1)内壁 开设有滑槽(3)， 所述滑槽(3)内壁滑动连接有滑杆(4)， 所述滑杆(4)表面贯通开设有螺纹 孔(5)， 且螺纹孔(5)内壁与螺纹柱(2)表面螺纹连接， 所述滑杆(4)顶面铰接有转动柱(6)， 所述转动柱(6)顶部铰接有载物板(7)， 所述载物板(7)表面贯通开设有滑孔(9)， 所述搬运 箱(1)内壁固定连接有限位柱(8)， 且限位柱(8)表面与滑孔(9)内壁滑动连接， 所述载物板 (7)顶面设有夹紧机构(11)， 所述搬运箱(1)顶 面铰接有盖板(16)， 所述搬运箱(1)底面四角 处均设有支撑腿(12)， 所述支撑腿(12)底 面设有滚动轮(13)， 所述搬运箱(1)左侧面固定连 接有把手(14)。 2.根据权利要求1所述的一种船舶机电维修用的零件搬运装置， 其特征在于， 所述夹 紧 机构(11)包括有电动推杆(1101)， 且电动推杆(1101)固定安装在载物板(7)顶面， 所述电动 推杆(1101)输出端固定连接有夹紧板(1102)， 所述夹紧板(1102)表面固定连接有防滑垫 (1103)。 3.根据权利要求2所述的一种船舶机电维修用的零件搬运装置， 其特征在于， 所述电动 推杆(1101)的数量 为两个， 所述防滑垫(1 103)为橡胶材质。 4.根据权利要求1所述的一种船舶机电维修用的零件搬运装置， 其特征在于， 所述把手 (14)表面固定套接有防滑套(15)， 且防滑套(15)为海绵材质。 5.根据权利要求1所述的一种船舶机电维修用的零件搬运装置， 其特征在于， 所述滚动 轮(13)为带自锁结构的万向轮。 6.根据权利要求1所述的一种船舶机电维修用的零件搬运装置， 其特征在于， 所述滑杆 (4)的数量 为两组， 两组所述滑杆(4)表面螺纹孔(5)内壁螺纹旋向相反。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217048662 U 2一种船舶机电维修用的零件搬运装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及船舶维修技术领域， 尤其涉及一种船舶机电维修用的零件搬运装 置。 背景技术 [0002]船舶， 各种船只的总称， 船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具， 按不同的使用要求而具有不同的技术性能、 装备和结构形式， 使用期内的船舶为保持良好 的技术状态所进行 的定期维护和修理， 具有船级的船舶还须 由验船机构定期检验， 以保持 其船级。 [0003]在维修过程中一般通过手推车对零件进行搬运， 但是若零件体积较大， 当零件放 置于手推车内部后， 由于与手推车内部空隙较小并且手推车深度较深， 导致难以将零件取 出， 此外若零件体积较小， 在运输过程中容易出现晃动， 导致零件与手推车内部发生碰撞， 容易造成零件损坏。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种船舶机电维修用的零件搬运装置， 解决了上述背景技 术中提到的问题。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 一种船舶机电维修用的零 件搬运装置， 包括搬运箱， 所述搬运箱内壁转动连接有螺纹柱， 所述螺纹柱右端固定连接有 摇把， 所述搬运箱内壁开设有滑槽， 所述滑槽内壁滑动连接有滑杆， 所述滑杆表面贯通开设 有螺纹孔， 且螺纹孔内壁与螺纹柱表 面螺纹连接， 所述滑杆顶面铰接有转动柱， 所述转动柱 顶部铰接有 载物板， 所述载物板表面贯通开设有滑孔， 所述搬运箱内壁固定连接有限位柱， 且限位柱表面与滑孔内壁滑动连接， 所述载物板顶面设有夹紧机构， 所述搬运箱顶面铰接 有盖板， 所述搬运箱底面四角处均设有支撑腿， 所述支撑腿底面设有滚动轮， 所述搬运箱左 侧面固定连接有把手。 [0006]优选的， 所述夹紧机构包括有电动推杆， 且电动推杆固定安装在载物板顶面， 所述 电动推杆输出端固定连接有夹紧板， 所述夹紧板表面固定连接有防滑垫 。 [0007]优选的， 所述电动推杆的数量 为两个， 所述防滑垫为橡胶材质。 [0008]优选的， 所述 把手表面固定套接有防滑套， 且防滑套为海绵材质。 [0009]优选的， 所述滚动轮为带自锁结构的万向轮。 [0010]优选的， 所滑杆的数量 为两组， 两组所述滑杆表面螺纹孔内壁螺纹旋向相反。 [0011]与现有技术相比， 本 实用新型的有益效果是： 该船舶 机电维修用的零件搬运装置， 通过转动摇把， 带动螺纹柱转动， 从而带动两个滑杆相互靠近， 从而带动转动柱发生偏转， 推动载物板上升， 从而 带动零件离开搬运箱内部， 从而方便将零件取出， 通过夹紧机构中的 电动推杆、 夹紧板和防滑垫配合， 可对零件进行夹持， 在使用中实现了便于对大体积的零件 取出的效果， 同时也避免了小体积零件在搬运过程中出现晃动的情况， 使得零件搬运起来说　明　书 1/3 页 3 CN 217048662 U 3