(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123229976.0 (22)申请日 2021.12.21 (73)专利权人 洪消智能科技有限公司 地址 362000 福建省泉州市南 安市溪美街 道南同路101-1号 (72)发明人 洪伟彬　 (74)专利代理 机构 泉州市兴博知识产权代理事 务所(普通 合伙) 35238 专利代理师 易敏 (51)Int.Cl. E03B 9/02(2006.01) E03B 9/04(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 防撞抗压室外消火栓 (57)摘要 本实用新型公开了一种防撞抗压室外消火 栓， 其结构包括有栓体、 减震装置、 吸水口、 水带 接口、 栓盖、 螺栓、 定位装置、 底座、 阀杆、 第一减 震杆、 减震机构、 第一外壳、 第一弹簧、 第二减震 杆、 第二弹簧、 太阳能电池板、 第二外壳、 蓄电池、 电路板、 微型定位芯片和电线， 本实用新型具有 以下有益效果， 通过在栓体左右两侧设置减震装 置， 从而达到防撞减震的效果， 降低消火栓因车 辆碰撞受到的损害， 通过在栓盖前侧设置定位装 置， 微型定位芯片连通无线通信模块， 再连接于 智能终端， 消防员通过智能终端能够准确获取附 近室外消火栓的具体位置， 及时进行灭火 救援。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216446095 U 2022.05.06 CN 216446095 U 1.一种防撞抗压室外消火栓， 包括有栓体(1)、 吸水口(3)、 水带接口(4)、 栓盖(5)、 螺栓 (6)、 底座(8)和阀杆(9)， 栓体(1)底部与底座顶端螺栓连接， 栓体(1)前侧上端设置有吸水 口(3)， 栓体(1)左右两侧设置有水带接口(4)， 栓盖(5)底部与栓体(1)顶端螺栓连接， 栓盖 (5)与栓体(1)连接处设置有 多个螺栓(6)， 栓 盖(5)顶端设置有阀杆(9)； 其特征在于： 还包括有减震装置(2)和定位装置(7)， 减震装置(2)左侧与栓体(1)右侧 焊接， 栓盖(5)前侧设置有定位装置(7)， 减震装置(2)包括有第一减震杆(21)和减震机构 (22)， 第一减震杆(21)左侧与减震机构(22)右侧焊接， 减震机构(22)左侧与栓体(1)右侧焊 接， 定位装置(7)包括有太阳能电池板(71)、 第二外壳(72)、 蓄电池(73)、 电路板(74)、 微型 定位芯片(75)和电线(76)， 太阳能电池板(71)底部与第二外壳(72)顶端 固定连接， 第二外 壳(72)背部与栓盖(5)前侧焊接， 蓄电池(73)顶端通过电线(76)与太阳能电池板(71)线路 连接， 电路板(74)右侧与蓄电池(73)左侧线路连接， 电路板(74)右侧下端设置有微型定位 芯片(75)。 2.根据权利要求1所述的一种防撞抗压室外消火栓， 其特征在于： 所述减震机构(22)包 括有第一外壳(221)、 第一弹簧(222)、 第二减震杆(223)和第二弹簧(224)和第一外壳 (221)， 所述第一外壳(221)左侧与栓体(1)右侧焊接， 所述第一弹簧(222)左侧与第一外壳 (221)内部左侧焊接， 所述第二减震杆(223)左侧与第一弹簧(222)右侧焊接， 所述第二弹簧 (224)缠绕设置 于第二减震杆(2 23)右侧。 3.根据权利要求1所述的一种防撞抗压室外消火栓， 其特征在于： 所述减震装置(2)共 设置有两个， 并且减震装置(2)相对平行设置于栓体(1)左右两侧， 减震装置(2)设置的位置 与水带接口(4)相错 开。 4.根据权利要求1所述的一种防撞抗压室外消火栓， 其特征在于： 所述水带接口(4)共 设置有两个， 并且水 带接口(4)相对平行设置 于栓体(1)左右两侧。 5.根据权利要求1所述的一种防撞抗压室外消火栓， 其特征在于： 所述减震装置(2)设 置有两组减震机构(2 2)， 并且减震机构(2 2)分别设置 于第一减震杆(21)左侧上 下两端。 6.根据权利要求2所述的一种防撞抗压室外消火栓， 其特征在于： 所述第一外壳(221) 右侧设置有滑槽， 并且第二减震杆(2 23)与第一外壳(2 21)右侧滑槽滑动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216446095 U 2防撞抗压室外消火栓 技术领域 [0001]本实用新型属于消防设备技 术领域， 特别涉及一种防撞抗压室外消火栓 。 背景技术 [0002]室外消火栓是设置在建筑物外面消防给水管网上的供水设施， 主要供消防车从市 政给水管网或室外消防给水管网取水实施灭火， 也可以直接连接水带、 水枪出水灭火， 是扑 救火灾的重要消防设施之一； [0003]随着科学技术的发展， 室外消 火栓也得到了技术改进， 但是现有技术新型室外消 火栓一般设置于道路两旁， 容易受车辆撞击破坏， 造成水资源大量流失， 并且影响路况， 并 且在出现险情时， 消防员不能第一时间寻找到消火栓的位置， 延误 灭火救援的宝 贵时间， 并 且夜间提高了寻找消火栓的难度。 实用新型内容 [0004](一)要解决的技 术问题 [0005]为了克服现有技术不足， 现提出一种防撞抗压室外消火栓， 以解决室外消火栓一 般设置于道路两旁， 容易受车辆撞击破坏， 造成水资源大量流失， 并且影响路况， 通过在栓 体左右两侧设置减震装置， 从而达到防撞减震的效果， 降低消火栓因车辆碰撞受到的损害， 为解决在出现险情时， 消防员不能第一时间寻找到消火栓的位置， 延误灭火救援的宝贵时 间， 并且夜间提高了寻找消火栓的难度， 通过在栓盖前侧设置定位装置， 消防员通过智能终 端能够准确获取附近室外消火栓的具体位置， 及时进行灭火 救援。 [0006](二)技术方案 [0007]本实用新型通过如下技术方案实现： 本实用新型提出了一种防撞抗压室外消火 栓， 包括有栓体、 吸水口、 水带接口、 栓盖、 螺栓、 底座和阀杆， 栓体底部与底座顶端螺栓连 接， 栓体前侧上端设置有吸水口， 栓体左右两侧设置有 水带接口， 栓盖底部与栓体顶端螺栓 连接， 栓盖与栓体连接处设置有多个螺栓， 栓盖顶端设置有阀杆， 还包括有减震装置和定位 装置， 减震装置左侧与栓体右侧焊接， 栓盖前侧设置有定位装置， 减震装置包括有第一减震 杆和减震机构， 第一减震杆左侧与减震机构右侧焊接， 减震机构左侧与栓体右侧焊接， 定位 装置包括有太阳能电池板、 第二外壳、 蓄电池、 电路板、 微型定位芯片和电线， 太阳能电池板 底部与第二外壳顶端固定连接， 第二外壳背部与栓盖前侧焊接， 蓄电池顶端通过电线与太 阳能电池板线路连接， 电路板右侧与蓄电池左侧线路连接， 电路板右侧下端设置有微型定 位芯片。 [0008]进一步的， 所述减震机构包括有第一外壳、 第一弹簧、 第二减震杆和第二弹簧和第 一外壳， 所述第一外壳左侧与栓体右侧焊接， 所述第一 弹簧左侧与第一外壳内部左侧焊接， 所述第二减震杆左侧与第一弹簧右侧焊接， 所述第二弹簧缠绕设置 于第二减震杆右侧。 [0009]进一步的， 所述减震装置共设置有两个， 并且减震装置相对平行设置于栓体左右 两侧， 减震装置设置的位置与水 带接口相错 开。说　明　书 1/4 页 3 CN 216446095 U 3