(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123264 415.4 (22)申请日 2021.12.23 (73)专利权人 铭奕精密科技有限公司 地址 314112 浙江省嘉兴 市嘉善县惠民街 道扬子江路169号 (72)发明人 陈玉清　 (74)专利代理 机构 嘉兴启帆专利代理事务所 (普通合伙) 33253 专利代理师 丁鹏 (51)Int.Cl. B29C 45/40(2006.01) B29C 45/17(2006.01) F16F 15/067(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 加油小门底座模具脱 模机构 (57)摘要 本实用新型公开了加油小门底座模具脱模 机构， 包括安装盒， 所述安装盒顶部贯穿并固定 连接有连接筒， 所述连接筒顶部贯穿并固定连接 有置物台， 所述安装盒内底部固定连接有气缸， 所述气缸 活塞端固定连接有安装块， 所述安装块 顶部通过连接杆连接有横板， 所述横板滑动连接 在连接筒内侧壁上并通过缓冲组件 连接有顶块， 所述安装盒内侧壁转动连接有两个转杆与两个 螺杆， 所述安装块与转杆之间通过驱动组件相连 接。 本实用新型， 气缸带动顶块向上进行脱模时， 通过齿条和平齿轮带动转杆和螺杆转动， 螺杆带 动活动板活动， 活动板通过挤压组件 带动夹块对 模具夹持， 这样能够有效的避免在脱模过程中因 模具受力过大造成工件的掉落， 从而防止工件发 生损坏。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217670861 U 2022.10.28 CN 217670861 U 1.加油小门底座模具脱模机构， 包括安装盒(1)， 其特征在于： 所述安装盒(1)顶部贯穿 并固定连接有连接筒(2)， 所述连接筒(2)顶部贯穿并固定连接有置物台(3)， 所述安装盒 (1)内底部固定连接有气缸(4)， 所述气缸(4)活塞端固定连接有安装块(5)， 所述安装块(5) 顶部通过连接杆(6)连接有横 板(7)， 所述横 板(7)滑动连接在连接筒(2)内侧壁上并通过缓 冲组件连接有顶 块(10)， 所述安装盒(1)内侧壁转动连接有两个转杆(11)与两个螺杆(12)， 所述安装块(5)与转杆(11)之间通过驱动组件相连接， 相邻一侧所述转杆(11)与螺杆(12) 之间通过传动机构相连接， 所述螺杆(12)外侧壁螺纹连接有活动板(18)， 所述活动板(18) 远离螺杆(12)的一端贯穿安装盒(1)并通过挤压组件连接有夹块(23)， 所述夹块(23)外侧 壁固定连接有防护垫(24)。 2.根据权利要求1所述的加油小门底座模具脱模机构， 其特征在于： 所述缓冲组件包括 固定连接在横 板(7)上表 面的两个缓冲伸缩 杆(8)， 所述缓冲伸缩 杆(8)远离横板(7)的一端 固定连接在顶块(10)下表面， 所述缓冲伸缩杆(8)外壁套设有缓冲弹簧(9)。 3.根据权利要求1所述的加油小门底座模具脱模机构， 其特征在于： 所述驱动组件包括 固定连接在安装块(5)外侧壁的两个齿条(13)， 所述转杆(11)远离安装盒(1)的一端固定套 接有平齿轮(14)， 所述平齿轮(14)与相对应的齿条(13)相啮合。 4.根据权利要求1所述的加油小门底座模具脱模机构， 其特征在于： 所述传动机构包括 固定套接在转杆(11)外侧壁的第一传动轮(15)， 所述第一传动轮(15)通过传动带(17)传动 连接有第二传动轮(16)， 所述第二传动轮(16)固定套接在螺杆(12)外侧壁上。 5.根据权利要求1所述的加油小门底座模具脱模机构， 其特征在于： 所述挤压组件包括 固定连接在活动板(18)外侧壁的两个夹持伸缩杆(21)， 所述夹持伸缩杆(21)远离活动板 (18)的一端与夹块(23)固定连接， 所述夹持伸缩杆(21)外壁套设有夹持弹簧(2 2)。 6.根据权利要求1所述的加油小门底座模具脱模机构， 其特征在于： 所述安装盒(1)上 表面开设有两个活动孔(19)， 所述活动孔(19)内侧壁固定连接有滑杆( 20)， 所述活动板 (18)滑动连接在活动孔(19)内侧壁上， 所述滑杆(20)贯穿活动板(18)并与活动板(18)滑动 连接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217670861 U 2加油小门底座模具脱模机构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及脱模机构技 术领域， 尤其涉及加油小门底座模具脱模机构。 背景技术 [0002]随着社会的发展,车辆的使用越来越普遍， 无论是对于燃油车还是新能源汽车,车 上的加油从点小门是车辆的一个重要零部件,主要起到供加油枪进出或者电源连接口作 用。 [0003]加油小门是保证油箱安全的重要外观功能件， 加油小门包括加油小门底座和 门 板， 其分别通过模具注塑成型， 一般将模具放置在工作台上， 在脱模的过程中， 工件与模具 之间粘附过紧， 顶针在进行顶件时， 容 易将模具顶翻， 从而导 致工件掉 落造成工件的损坏。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的加油小门底座模 具脱模机构。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 加油小 门底座模具脱模机 构， 包括安装盒， 所述安装盒顶部贯穿并固定连接有 连接筒， 所述连接筒顶部贯穿并固定连 接有置物台， 所述安装盒内底部固定连接有气缸， 所述气缸 活塞端固定连接有安装块， 所述 安装块顶部通过连接杆连接有横板， 所述横板滑动连接在连接筒内侧壁上并通过缓冲组件 连接有顶块， 所述安装盒内侧 壁转动连接有两个转杆与两个螺杆， 所述安装块与转杆之间 通过驱动组件相连接， 相邻一侧所述转杆与螺杆之间通过传动机构相连接， 所述螺杆外侧 壁螺纹连接有活动板， 所述活动板远离螺杆的一端贯穿安装盒并通过挤压组件连接有夹 块， 所述夹块外侧壁固定连接有防护垫 。 [0006]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0007]所述缓冲组件包括固定连接在横板上表面的两个缓冲伸缩杆， 所述缓冲伸缩杆远 离横板的一端固定连接在顶块下表面， 所述缓冲伸缩杆外壁套设有缓冲弹簧。 [0008]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0009]所述驱动组件包括固定连接在安装块外侧壁的两个齿条， 所述转杆远离安装 盒的 一端固定套接有平齿轮， 所述平齿轮与相对应的齿条相啮合。 [0010]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0011]所述传动机构包括固定套接在转杆外侧壁的第一传动轮， 所述第一传动轮通过传 动带传动连接有第二传动轮， 所述第二传动轮固定套接在螺杆外侧壁上。 [0012]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0013]所述挤压组件包括固定连接在活动板外侧壁的两个夹持伸缩杆， 所述夹持伸缩杆 远离活动板的一端与夹块固定连接， 所述夹持伸缩杆外壁套设有夹持弹簧。 [0014]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0015]所述安装盒上表面开设有两个活动孔， 所述活动孔内侧壁固定连接有滑杆， 所述说　明　书 1/3 页 3 CN 217670861 U 3