电动乘用车动力电池 整备规范 ResetspecificationforEVbetteries 2022-04-28发布 2022-05-01实施团体标准 中关村新型电池技术创新联盟发布T/CBHA002-2022ICS29.220.01 CCSK82 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/CBHA002-2022 I前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》给出的 规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件由星维宇电（北京）科技有限公司提出。 本文件由中关村新型电池技术创新联盟归口。 本文件主要起草单位:中关村新型电池技术创新联盟、蜂巢能源科技有限公司、星维宇电（北京） 科技有限公司、青岛蜜蜂智享新能源科技有限公司、苏州清研精准汽车科技有限公司、中俄新能源材料 技术研究院、东莞市创明电池技术有限公司、北京车鑫旧机动车经纪有限公司、北京广浩旧机动车经纪 有限公司、北京臻选未来汽车销售有限公司、京电未来（青岛）科技有限公司、唐山小勺科技有限公司、 天津辛号未来科技有限公司、捌玖玖新能源科技（北京）有限公司、北京陆迪机械设备有限公司。 本文件主要起草人:郑洪河、梁广川、于清教、王亚东、覃思、陈南、孙建军、段生德、杨岳、王 庆生、索微微、刘江浩、杨峰、刘文博、赵悠曼、董九五、王胜荣、张涛、赵高飞。 本文件为首次发布。 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/CBHA002-2022 1电动乘用车动力电池整备规范 1范围 本规范规定了电动乘用车动力电池（三元锂电池、磷酸铁锂电池、固态电池等）整备的术语和 定义、企业要求、作业流程和方法规范等技术要求。 本文件适用于从事电动乘用车动力电池整备的活动。从事其他新能源动力电池整备，以及其他 涉及新能源动力电池整备活动（三元锂电池、磷酸铁锂电池、固态电池等）可参照执行。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用 文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单） 适用于本文件。 GB/T19596电动汽车术语 GB/T18384电动汽车安全要求 GB/T31486电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法 T/CBHA001-2022电动乘用车动力电池检测评估标准 3术语和定义 GB/T19596规定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 动力电池整备TheresetforthetractionbatteryofBEV 电动乘用车动力电池的外观清洁及功能恢复的技术活动。 3.2 电动乘用车动力电池整备机构TheresetAgencyforthetractionbatteryofBEV 符合对电动乘用车动力电池进行外观清洁、功能恢复的具备相关资质的第三方服务机构。 3.3 动力电池整备师TheresetengineerforthetractionbatteryofBEV 经过培训并通过考核认证，获得动力电池整备师证书的人员。 4电动乘用车动力电池整备机构条件和要求 4.1机构资质 4.1.1电动乘用车动力电池整备机构人员配置要符合表1需求。 表1人员配备需求表 人员岗位名称 最低配置 职能 备注 全国团体标准信息平台 T/CBHA002-2022 2动力电池整备师 1 动力电池整备 / 4.1.2电动乘用车动力电池整备机构场地要符合表2要求。 表2整备机构场地功能分区及标准表 项目 功能 最低标准 整备区 整备车间 50㎡ 配件区配件仓库总面积 10㎡ 旧件仓库总面积 8㎡ 4.1.3电动乘用车动力电池整备机构设备工具配置应符合表3要求,表中所列仪器仪表均须满足国家 3C认证要求。设备精度符合GB/T31486中6.1.2要求。 表3设备工具配置表 项目 最低标准 项目 最低标准 车辆举升机 1 汽修全套专用绝缘工具 1 万用表 1 专用笔记本电脑 1 绝缘表 1 气密性检测仪 1 充放电设备 1 CAN/CAN线束 1 故障分析仪 1 红外测温仪 1 扭力扳手 1 均衡仪 1 电池拆卸工装平台 1 电池整备工作台 1 移动电源 1 电池储存架 1 4.2企业性质 根据相关法律法规要求，完成工商登记注册且经营范围中包含“汽车修理与维护”或与电池相关 维修项目的企业。 4.3安全标准规范 4.3.1安全设施 详见本规范4.4.2条规定。 4.3.2应急预案 应急预案应明确安全架构、安全负责人及应急指导组成员、通讯方式等，明确应急事件分级及处理 方案。 4.4其他设施 4.4.1电动乘用车动力电池整备环境要求 动力电池整备车间，要求地面采用绝缘漆铺设的独立整备车间。环境温度按照GB/T31486-2015 全国团体标准信息平台 T/CBHA002-2022 3中6.1.1执行。 4.4.2消防设施 4.4.2.1消防水源，消防水源可取自市政给水管网、消防水池、天然水源等，天然水源为河流、地下 水等，也包括游泳池、池塘等淡水，但首先应取之于最方便的市政给水管网。 4.4.2.2消防水池，电池维修场地内应配置至少1处动力电池应急处理的消防水池。水池容量1立方 米（2m×1m×0.5m），具有给排水管路，水位长期保持在80%以上。 4.4.2.3车间应配备二氧化碳灭火器、消防毯、水基灭火器，配备量不小于5㎡/L，车间宜采用防爆 灯及防爆插座。 4.5其他 4.5.1安全劳保用品，包括绝缘鞋（AC＞1000V）、绝缘手套（AC＞1000V）、防静电工作服、护目镜 等。 4.5.2应配备办公电脑等办公设施。 4.5.3具备符合国家有关部门规定的相关设施。 5电动乘用车动力电池整备 5.1电动乘用车动力电池整备作业流程 电动乘用车动力电池整备机构开展动力电池整备经营活动时，按图1流程作业。由委托人按照附录 A填写《电动乘用车动力电池评估整备委托书》委托电池整备工作。同时由委托人按照附录B确认《动 力电池整备方案》，电池整备机构根据《动力电池整备方案》对电池进行整备后进行复检，按照附录C 要求撰写《电动乘用车动力电池复检报告》，做到内容完整、客观、准确，书写工整，并由鉴定评估师 签章、鉴定评估机构加盖公章。 全国团体标准信息平台 T/CBHA002-2022 4 图1电动乘用车动力电池整备流程 5.2信息一致性核实 5.2.1电池与车辆法规一致性核查（铭牌标识，目测） 5.2.1.1电池生产厂家与车辆公告一致。 5.2.1.2电池产品型号与车辆公告一致。 5.2.1.3电池材质与车辆公告一致。 5.2.1.4电池编码与车辆公告一致。 5.2.1.5电池类型与车辆公告一致。 5.2.1.6电池能量与车辆公告一致。 5.2.1.7任意一项不符合要求，需联系动力电池生产厂家进行核实。 5.2.2动力电池包外观整备要求（光线良好情况下，目测） 5.2.2.1表面无严重划痕、变形等外观缺陷。如有异常，需整备，必要时更换电池包外壳。 5.2.2.2上盖螺栓紧固，螺栓无松动标记无异常，弹片被压到位。如有异常，需按要求重新紧固，并 进行气密测试。 5.2.2.3密封条被上盖压实到位，无飞边、毛刺、异常溢出情况。如有异常，重新安装密封条，必要 全国团体标准信息平台 T/CBHA002-2022 5时按原有密封方式进行更换，并进行气密测试。 5.2.3冷却机构整备要求 5.2.3.1风冷机构：观察风冷机构风机叶片无破损、通风正常、防尘罩清洁完整。如有异常，需清洁 或更换。 5.2.3.2液冷机构：将气密测试仪连接电池液冷管进行30S保压测试，观察压降，通过30S保压测试， 判断电池冷却管路气密是否合格。如有异常，需检查泄压点，重新安装或更换管路及连接件。 5.2.4电池固定机构整备要求 5.2.4.1检测各个电池固定点螺栓有无缺失。如有异常，需按原厂规格补齐，并安装紧固。 5.2.4.2电池包受力点无形变、裂痕等情况。如有异常，需按不同受力点强度要求修复或更换。 5.2.5电池快拆机构整备要求 检测快拆连接件解锁正常、无干涉，快拆机构无缺失。如有异常，需进行清洁、润滑或更换。 5.2.6电池连接器整备要求 电池各连接器密封圈完好，外观无破损，连接器线束无破损，连接器插针无腐蚀、烧蚀、退针现象。 如有异常，需补齐密封圈、维修或更换线束、连接器。 5.2.7绝缘阻值 检测动力电池正极与外壳的绝缘值、负极与电池包外装金属体的绝缘值。如低于报警值，需增加绝 缘防护或更换造成绝缘不良的部件。检测值符合GB/T18384规定要求。 5.2.8单体电池压差 5.2.8.1测试条件：电池包SOC在30%-80%之间。 5.2.8.2动力电池内部各单体电池电压之间的最大差值小于50mV时，属于正常范围，可正常使用。 5.2.8.3动力电池内部各单体电池电压之间的最大差值大于50mV且小于100mV时，需对电池包进行整 体均衡。当压差均衡到小于50mV时，可正常使用。 5.2.8.4动力电池内部各单体电池电压之间的最大差值大于100mV时，需先对电池包进行整体均衡。 均衡后依然大于100mV的，需更换对应单体或模组。 5.2.9气密测试 将电池气密性检测仪，通过定制工装连接到电池包防爆阀上，将气密性检测仪设定好输出压力值， 对电池包进行充气检测，判断电池气密是否合格。如不合格，检测泄漏点并维修、更换泄漏点对应部件。 5.3电池包均衡 5.3.1根据电池组状况选择均衡模式：电池组接近充满，选定电压模式，人工设置目标电压（一般铁 锂3.65V,三元锂4.1