(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211401320.9 (22)申请日 2022.11.09 (71)申请人 安徽巨泰机 械制造有限公司 地址 243000 安徽省马鞍山市含山县 工业 园区 （林头镇） (72)发明人 陈斌　 (74)专利代理 机构 北京云嘉 湃富知识产权代理 有限公司 1 1678 专利代理师 朱静洁 (51)Int.Cl. B24B 21/02(2006.01) B24B 21/20(2006.01) B24B 21/18(2006.01) B24B 41/06(2012.01) (54)发明名称 一种车用零部件生产用打磨装置 (57)摘要 本申请提供了一种车用零部件生产用打磨 装置， 包括： 支撑机构、 打磨机构以及调节机构， 调节机构 包括调节组件以及限位组件， 限位组件 以及调节组件平行布置在打磨机构的两侧， 限位 组件包括限位板， 限位板上方开设有卡槽， 限位 板靠近卡槽的侧壁设有紧固螺母， 涉及汽车配件 打磨技术领域， 其中， 在打磨组件远离电动机的 一侧设有张紧力调节组件， 其包括调节杆、 滑块 以及竖板， 滑 块与打磨组件内部的第三旋转轴相 互连接， 转动调节杆带动滑块在滑槽内部左右移 动， 便捷的改变打磨带的张紧力， 而且在限位组 件的作用下， 使得第三旋转轴在移动时， 其内部 的支杆在限位组件的作用下起到限位的作用， 而 且在调整完成后通过紧固螺母可以使得第三旋 转轴固定紧密。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 115502846 A 2022.12.23 CN 115502846 A 1.一种车用零部件生产用打磨装置， 其特 征在于， 包括： 支撑 机构， 用于进行支撑； 打磨机构， 其设置 于所述支撑 机构的上 方， 用于进行打磨； 以及调节机构， 其设置于所述打磨机构的一侧， 其安装位置位于所述支撑机构的上表 面， 用于进行张紧力的调整； 其中， 所述调节机构包括调节组件以及限位组件(7)， 所述限位组件(7)以及调节组件 平行布置在所述打磨 机构的两侧， 所述限位组件(7)包括限位板(71)， 所述限位板(71)上方 开设有卡槽(72)， 所述限位板(71)靠 近卡槽(72)的侧壁设有紧 固螺母(73)。 2.如权利要求1所述的一种车用零部件生产用打磨装置， 其特征在于， 所述调节组件包 括竖板(10)， 所述竖板(10)的内部旋接有调节杆(9)， 所述调节杆(9)贯穿竖板(10)的一侧 设有滑块(1 1)， 所述滑块(1 1)的下表面设有滑条。 3.如权利要求1所述的一种车用零部件生产用打磨装置， 其特征在于， 所述打磨机构包 括 打磨组件(3)， 用于对传动轴进行打磨； 电动机(5)， 其设置 于所述打磨组件(3)的一侧， 用于带动打磨组件(3)旋转。 4.如权利要求3所述的一种车用零部件生产用打磨装置， 其特征在于， 所述打磨组件 (3)包括与所述电动机(5)连接的第一旋转轴(31)， 所述第一旋转轴(31)的外表 壁套接有打 磨带(34)， 所述打磨带(34)内壁远离第一旋转轴(31)的一侧设有第二旋转轴(32)以及第三 旋转轴(3 3)。 5.如权利要求1所述的一种车用零部件生产用打磨装置， 其特征在于， 所述支撑机构包 括底座(1)， 所述底座(1)的上表壁开设有若干个放置槽(2)， 若干个所述放置槽(2)均为弧 形结构。 6.如权利要求4所述的一种车用零部件生产用打磨装置， 其特征在于， 所述第 二旋转轴 (32)以及第三旋转轴(3 3)和打磨带(34)相交 处均套接有轴承。 7.如权利要求4所述的一种车用零部件生产用打磨装置， 其特征在于， 所述第 一旋转轴 (31)、 第二旋转轴(32)以及第三旋转轴(3 3)组合为三角结构。 8.如权利要求1所述的一种车用零部件生产用打磨装置， 其特征在于， 所述调节杆(9) 的一端为轮 盘状结构， 所述调节杆(9)的另一端为螺 栓结构。 9.如权利要求5所述的一种车用零部件生产用打磨装置， 其特征在于， 所述底座(1)靠 近打磨机构的一侧设有竖 杆(6)， 所述竖 杆(6)与底座(1)的连接方式为 通过螺栓固定连接 。 10.如权利要求5所述的一种车用零部件生产用打磨装置， 其特征在于， 所述底座(1)上 表面靠近电动机(5)的一侧设有控制箱(4)， 所述底座(1)靠近调节组件的一侧开设有滑槽 (8)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115502846 A 2一种车用零部件生产用打磨装 置 技术领域 [0001]本发明是关于汽车配件打磨技术领域， 特别是关于一种车用零部件生产用打磨装 置。 背景技术 [0002]汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。 汽车配件种类繁多， 其 中汽车配件中传动系配件包括 飞轮、 压盘、 离合器片、 变速器、 变速换档操纵机构、 传动轴以 及轮毂， 汽车传动轴在生产的过程中 需要进行打磨， 使得表面更加光滑。 [0003]汽车零配件传动轴在打磨时采用打磨装置， 打磨装置一般指借助粗糙物体来通过 摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法， 主要目的是为了获取特定表面粗糙度， 大致 包括传动机构、 打磨 机构以及支撑机构， 通过传动机构带动打磨机构运行， 将待要打磨的工 件进行打磨。 [0004]但本申请发明人在实现本申请实施例中的技术方案的过程中， 发现上述技术至少 存在如下技术问题： [0005]现有的打磨装置在打磨传动轴时， 打磨带的张紧调节装置结构较为复杂， 需要在 两个不同位置处设置调整装置， 这样在调整时根据不同位置处的调整装置进行调节， 同时 在调整后打磨带 出现传动不稳定的问题发生。 发明内容 [0006]为了克服现有的打磨带在调整张紧力时调整不便的问题， 本申请实施例提供一种 车用零部件生产用打磨装置， 在打磨组件远离电动机的一侧设有张紧力调节组件， 其包括 调节杆、 滑块以及竖板， 滑块与打磨组件内部的第三旋转轴相互连接， 转动调节杆带动滑 块 在滑槽内部左右移动， 从而可以便捷的改变打磨带的张紧力， 而且在限位组件的作用下， 使 得第三旋转轴在移动时， 其内部的支杆在限位组件的作用下起到限位的作用， 而且在调整 完成后通过紧 固螺母可以使得第三旋转轴固定紧密。 [0007]本申请实施例解决其 技术问题所采用的技 术方案是： [0008]一种车用零部件生产用打磨装置， 包括： 支撑机构、 打磨机构以及调节机构， 支撑 机构， 用于进 行支撑； 打磨 机构， 其设置于所述支撑机构的上方， 用于进 行打磨； 以及调节机 构， 其设置于所述打磨机构的一侧， 其安装位置位于所述支撑机构的上表面， 用于进 行张紧 力的调整； [0009]其中， 所述调节机构包括调节组件以及限位组件， 所述限位组件以及调节组件平 行布置在所述打磨 机构的两侧， 所述限位组件包括限位板， 所述限位板上方开设有卡槽， 所 述限位板靠近卡槽的侧 壁设有紧固螺母， 通过张紧力调节组件一侧限位组件的作用下， 可 以使得第三旋转轴在移动时， 其内部的支杆在限位组件的作用下起到限位的作用， 而且在 调整完成后通过紧固螺母可以使得第三旋转轴固定紧密， 避免了由于 打磨带在运转时出现 偏差的问题发生。说　明　书 1/5 页 3 CN 115502846 A 3