(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122437806.5 (22)申请日 2021.10.1 1 (73)专利权人 湖北和翔建 设工程有限公司 地址 430000 湖北省武汉市洪山区书 城路 48号北港 工业园1栋9层90 01室 (72)发明人 金丽军　郭宏伟　沈正龙　郑超　 邓华玲　 (74)专利代理 机构 北京中济纬天专利代理有限 公司 11429 代理人 姚壮 (51)Int.Cl. E01C 11/22(2006.01) B01D 29/03(2006.01) B01D 53/02(2006.01) B01D 53/74(2006.01) (54)实用新型名称 一种市政透水路面的排水 结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种市政透水路面的排 水结构， 包括路面、 防溢出机构、 固定机构与除味 机构， 所述固定机构包括开设于路面顶部的盖板 槽、 开设于盖板槽底部内壁的过水槽、 开设于过 水槽两端顶部的两个滑槽、 弧形板、 开设于弧形 板顶部的安装槽、 焊接于安装槽内壁的过滤网、 焊接于弧形板两端的两个滑块、 焊接于弧形板两 侧顶部的两个安装块、 开设于滑槽一侧外壁与过 水槽两侧内壁的插接孔。 本实用新型通过拉动延 长杆能够使弹簧压缩， 并将卡接块拉出， 即可实 现将弧形板取出进行清洗更换， 能够大大降低污 水对行人造成的影 响， 且通过在过水槽内部卡接 多个除味盒， 能够在除味盒中放置活性炭、 除臭 剂等物进行吸附除味， 能够大大改善排水结构中 的异味。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 215976694 U 2022.03.08 CN 215976694 U 1.一种市政透水路面的排水结构， 包括路面(1)、 防溢出机构(4)、 固定机构(7)与除味 机构， 其特征在于， 所述固定机构(7)包括开设于路面(1)顶部的盖板槽(5)、 开设于盖板槽 (5)底部内壁的过水槽(3)、 开设于过水槽(3)两端顶部的两个滑槽(20)、 弧形板(9)、 开设于 弧形板(9)顶部的安装槽、 焊接于安装槽内壁的过滤网(8)、 焊接于弧形板(9)两端的两个滑 块(12)、 焊接于弧形板(9)两侧顶部的两个安装块(13)、 开设于滑槽(20)一侧外壁与过水槽 (3)两侧内壁的插接孔、 插接于插接内壁的卡接块(14)、 焊接于卡接块(14)一端的弹簧 (10)、 开设于插接孔 一侧内壁的延长孔、 焊接 于卡接块(14)一侧外壁的延长杆(1 1)。 2.根据权利要求1所述的一种市政透水路面的排水结构， 其特征在于， 所述防溢出机构 (4)包括安装于路面(1)顶部的控制器(6)、 开设于过水槽(3)一侧内壁顶部的排水孔、 套接 于排水孔的电动阀门(22)与安装于过水槽(3)一侧内壁顶部的水位传感器(19)， 所述水位 传感器(19)通过信号线连接 于控制器(6)输入端。 3.根据权利要求1所述的一种市政透水路面的排水结构， 其特征在于， 所述除味机构包 括焊接于过水槽(3)两侧内壁的两个连接块(16)、 开设于连接块(16)顶部的固定槽、 卡接于 固定槽内壁的 “L”字形固定板(21)、 焊接于 “L”字形固定板(21)一侧外壁的除味盒(18)、 开 设于除味盒(18)一侧外壁的连接口与焊接 于连接口内壁的过 滤板(15)。 4.根据权利要求1所述的一种市政透水路面的排水结构， 其特征在于， 所述滑块(12)与 滑槽(20)形成滑动配合， 所述延长杆(11)与延长孔形成滑动配合， 所述弹簧(10)远离卡接 块(14)的一端焊接 于插接孔 一侧内壁。 5.根据权利要求3所述的一种市政透水路面的排水结构， 其特征在于， 所述过水槽(3) 两侧内壁均铰接有两个限位杆(17)， 且限位杆(17)与除味盒(18)顶部相互接触。 6.根据权利要求1所述的一种市政透水路面的排水结构， 其特征在于， 所述盖板槽(5) 两侧内壁 一端铰接有顶盖(2)， 且顶盖(2)通过螺 栓固定于路面(1)顶部 。 7.根据权利要求2所述的一种市政透水路面的排水结构， 其特征在于， 所述电动阀门 (22)通过导线连接 于控制器(6)输出端， 且 控制器(6)连接电源线。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215976694 U 2一种市政透水路面的排水结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及市政透水路面领域， 尤其涉及一种市政透水路面的排水 结构。 背景技术 [0002]目前， 在道路的使用过程中， 及时排 除降雨条件下路面表面水对于道路行车安全 有着极为重要的意义， 它可以保障行车安全， 减少道路破坏， 延长道路使用寿命。 在暴雨天 气， 城市道路常常出现的一个现象就是路面积水， 并且积水深度常常很深， 不仅使 行人难以 在道路上 行走， 而且车辆也很难正常行驶过去； [0003]经检索(201720701387.2)一种道路路面的排水结构， 包括排水沟， 所述排水沟为 分段式结构， 每段排水沟的上端均为开口结构， 所述排水沟的两侧 壁上成对的设有竖直方 向的卡槽， 所述卡槽内设有过滤网， 所述排水沟的两侧壁上部 设有若干渗水孔， 所述排水沟 的底部边缝为圆滑倒角结构； 本实用新型提供 的一种道路路面的排水结构， 在排水沟内设 置具有网兜结构的过滤网， 以保证收集夹杂物的同时不会阻塞排水沟； 进一步的， 在排水沟 的两侧壁上部 设置渗水孔， 以排除渗入路面下方土质层的雨水， 更好的保护道路路面； 更进 一步的， 将排水沟的底部边缝设置成圆滑倒角结构， 减少排水沟阻塞的可能； [0004]但是该装置对于过滤板 的拆卸效果较差， 过滤板堵塞后清理比较麻烦， 且没有除 异味的设备， 排水槽中的污水异味对行人 的影响较大， 且该装置无法在水槽中积水过多时 及时排水， 容 易导致污水溢出， 对环境质量影响较大。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种市政透水路 面的排水 结构。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0007]一种市政透水路面的排水结构， 包括路面、 防溢出机构、 固定机构与除味机构， 所 述固定机构包括开设于路面顶部的盖板槽、 开设于盖板槽底部内壁的过水槽、 开设于过水 槽两端顶部的两个滑槽、 弧形板、 开设于弧形板顶部的安装槽、 焊接于安装槽内壁的过滤 网、 焊接于弧形板两端的两个滑块、 焊接于弧形板两侧顶部的两个安装块、 开设于滑槽一侧 外壁与过水槽两侧内壁的插接孔、 插接于插接内壁的卡接块、 焊接于卡接块一端的弹簧、 开 设于插接孔 一侧内壁的延长孔、 焊接 于卡接块 一侧外壁的延长杆。 [0008]优选的， 所述防溢出机构包括安装于路面顶部 的控制器、 开设于过水槽一侧内壁 顶部的排水孔、 套接于排水孔的电动阀门与安装于过水槽一侧内壁顶部的水位传感器， 所 述水位传感器通过信号线连接 于控制器输入端。 [0009]优选的， 所述除味机构包括焊接于过水槽两侧内壁的两个连接块、 开设于连接块 顶部的固定槽、 卡接于固定槽内壁的 “L”字形固定板、 焊接于 “L”字形固定板一侧外壁的除 味盒、 开设于除味盒一侧外壁的连接口与焊接 于连接口内壁的过 滤板。 [0010]优选的， 所述滑块与滑槽形成滑动配合， 所述延长杆与延长孔形成滑动配合， 所述说　明　书 1/3 页 3 CN 215976694 U 3